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马自达2|10年的马自达2三箱自动挡怎么样?

个人感觉:1、方向盘极度之轻,但速度高了变重明显,效果不错,不过我真是不习惯,简直是玩游戏,女孩子开就适合了,由于缺乏韧性,要体验转向精确还要习惯一段时间;2、除了座椅以外其他地方手感都还不错,不过就是感觉有点单薄,不敢大幅狠弄马自达2。3、车小,转弯半径确实不错,操控也不错,但自己的新车没怎么舍得试,到现在上海还没试驾车提供试驾。4、车内后视镜有曲率变形,距离判断严重不准,距离稍近就有贴着的感觉,只有靠外后视镜才能判断清楚后车距离;5、自动档严格意义上没有运动模式,所谓的S档只是控制在3档和3档以下,禁止升4档,所以转速会增加,并不是为了刻意为运动设计的,也不是为了高速降档超车设计的,只能起到提高转速换档的作用。

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6、发动机怠速声音确实低,冷车怠速声音大,转速高(1500转),速度起来噪音很大,不过主要是来自韩泰的胎噪,也很容易夹杂石子,将来换成米其林就好多了马自达2。虽然做了很多隔音设计,但效果还行,但不算很好,不能和高一级隔音比较好的相比,但比206的隔音好不少,应该也不弱于马三、马六。7、底盘也是很细腻的,除了没有发动机护板,其他的都不错,看的出做了部分的底盘防锈和隔音,这个和发动机隔音棉都让我觉得还不错;8、水温表确实没有,仪表盘有点小,看东西有点累,标准版的音响一般,没有舒适版的高音头,感觉上肯定是国产的小功率纸喇叭,但收音效果很好。

9、刹车前段有点虚,但后边效果确实不错,一刹到底不点头;10、动力确实出乎意外,看来马二的日式调教确实不错,轻点油门即有一定的推背感,中高速提速比较模糊,但提速效果不错马自达2。市区行驶确实很实用,应该比于A级车中的任何1.6自动档都提速快,当然最高车速肯定没法比了,官方资料上只有159。11、发动机没有正时皮带,是和POLO一样靠链条传动的,看来可以省掉不少更换正时皮带的钱;12、保修期三年6万公里,先到为准,这是很多车没有的。

13、机油推荐是5W20、5W30的SJ、SM机油,不知道4S将来用什么,但我觉得5W20的高温性能差,还是用5W30的比较妥当马自达2。保养公里数每5000公里或3个月,先到为准,但机滤是日本原装进口的,可以1万公里换一次。14、最没有人性化的地方是排挡,没有档位显示(只有看仪表盘上的显示了),档位靠的很近,基本不知道自己挂在那个档上。我开了半天还是不大分的轻到底挂在N档还是D档还是S档。

15、大灯是远近光一体的H4马自达2。16、电瓶是需要加水的,品牌不明,非免维护电瓶;17、我仔细想看看各主要部件品牌型号和产地,可惜小日本基本都把这些做到了背面,那些看不到的地方,我甚至一个都没找到。18、前排安全带是带限力器的预张紧式安全带、车窗是带防夹功能的一触式电动车窗(但不带锁车自动升窗功能)、全CAN电脑控制系统都还是不错的。冷空调没体验过,看上去用的和focus一样的压缩机(制冷名声一般),热空调那真是恐怖,烫人。

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