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ct200二手车二手雷克萨斯CT值得买吗?有没有买这款车的朋友来说一下?(二手雷克萨斯越野车rx)

雷克萨斯系列的车型在中国的销量虽然算不上特别一线,但价格和口碑已经直逼一线BBA车型了。其中雷克萨斯最便宜的车型为CT,这款车是一款两厢轿车,目前在售车型为2018款,官方指导价21.5万到28.2万,虽然车型比较老旧,但是价格却非常坚挺,目前终端优惠普遍在1万元左右。

二手雷克萨斯CT值得买吗?有没有买这款车的朋友来说一下?(二手雷克萨斯越野车rx)

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现在奥迪品牌旗下的A3车型算是雷克萨斯ct的竞品,A3官方起售价不到19万,终端还有3到4万的优惠,很多地区裸车15万就能买到,奥迪在中国也更有知名度,因此很多人都不理解花20多万买雷克萨斯CT的人是什么想法。奔驰的A级和宝马1系其实也没有雷克萨斯CT贵。

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近日网友小孙打算买车,竟然入手了一辆14款的雷克萨斯CT200,包括户总共花了16万多,这款车15年上户,目前已经跑了5.7万公里,车况倒是很精品,但是小孙身边的很多人都不理解,16万已经能够买到奥迪a3入门版本车型了,奥迪的品牌知名度也更高,配置也更丰富,更关键的是买A3的话是新车,为什么想不开花16万买一个五年车龄的二手车?并笑成小孙是不是人傻钱多,被网友洗脑,成为一个无脑的雷吹了。

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小孙购买的是2014款雷克萨斯CT200精英单色版,这款车型的外观虽然现在看上去并不丑,但一看就是老车型,时尚感稍微欠缺一点。更关键的是入门版本车型的配置实在太低,原价20多万的车光源全部都是卤素的,车内没有大屏导航娱乐设施,没有后排出风口,没有天窗,座椅也是织布的,舒适性配置相当差。

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面对朋友们的质疑和嘲笑,小孙说出了自己的看法。小孙表示如果不考虑将来再卖车,自己可能也不会买这款雷克萨斯CT,但不管怎么说,这款车在市面上就是很保值,甚至保值率比同级别的BBA都无法媲美。自己买这款车并不是钱多,恰恰相反,而是因为自己比较穷。

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小孙说自己买这款车只是用来最近这几年家用代步,过两三年之后等自己娶妻生子,肯定会把这款车换掉的,因为这款车的空间太小,自己一个人或者两个人开还算可以,作为全家人的通勤工具就不行了。现在买这么一款二手车代步,雷克萨斯的双擎技术既省油又可靠,整车做工质感也不错,自己可谓花少钱体会到了更高级的驾控感受,在城市里开CT车身小巧容易停车。等将来有了妻儿的时候再把这款车一卖,估计顶多也就赔上三四万块钱,但却也解决了这三四年的代步问题。

如果买一个奥迪A3,虽然是新车,而且更有科技感更新潮。现在单身开可以将来,将来组建家庭之后,这款车的空间就不行了,到时候再把A3卖掉,最起码自己要搭上八九万块钱,而且奥迪A3在城市里开油耗表现也不如雷克萨斯CT,现在就想单身的这几年买个质感好点的代步车过度一下,反正早晚要换掉,挣钱不容易,省个几万块钱不好吗?

虽然小孙买的雷克萨斯CT200是2014款车型,但是主被动安全配置放在如今也不算特别过时,这么一款小车全系标配八个安全气囊,车身稳定系统,胎压监测,上坡辅助等功能也全都有,行驶质感非常出色,本来车身就小,转向还比较精准。更关键的是油耗经济,1.8升双擎技术已经非常成熟,小孙说雷克萨斯CT这款车在城市里开,基本上加200块钱油能够跑到750km,不管路况多堵油耗都不会增加,经济实惠。缺点就是娱乐性配置比较差,而且隔音水平和底盘调教跟德系奥迪A3相比确实有一点劣势,但省心省油,将来还省钱。

每一个人买车都有自己的想法,小孙的这种想法其实也不错。表面上看16万卖一个五年前的二手车确实不太值,更何况这款车空间这么小。但如果买这款车只是作为几年的过渡,成家之后再卖掉,雷克萨斯CT反而成为最经济实惠的选择。 但我依然不了解为什么这款车这么保值,炒作吗?有没有朋友解释一下?

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对这件事的看法。

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