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路虎极光二手车花3万喜提一辆二手路虎揽胜极光,车主:不是事故车不是泡水车

这是车主花了3万买的二手路虎揽胜极光,车主提车后被朋友告知上当了,这是为什么呢?难道这是一辆泡水车,要不然的话也不会卖这么便宜。你说是不是呢?但是车主表示自己没有上当,这车没有事故也没有泡过水,这车质量很不错。

花3万喜提一辆二手路虎揽胜极光,车主:不是事故车不是泡水车

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示意图

这样的一辆路虎揽胜极光还是很好看的,颜值很高,这样的一辆车子大家给打几分呢?反正我给的分数还是很高的,看起来真心不错,但是有个疑问,为什么这么一辆没出过事故没有泡水的路虎揽胜极光只卖3万呢?难道这车这么不值钱吗?

示意图

其实这不是一辆路虎,而是一辆国产的山寨路虎,一辆陆风X7改装的路虎,换上了路虎车标,您敢相信吗?看着跟真路虎没什么区别,可是价格却比路虎差远了,怪不得这么便宜呢。

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大家说这辆国产的陆风X7是不是很值得购买呢?我个人感觉这车还是很值得买的,你说呢?

20万捡漏二手车,揽胜极光2.2T柴油版,大家都说是陆风X7

20万入手了一台二手车,为什么说是捡漏呢?因为这是一台13款的揽胜极光,绝版2.2T柴油车,当时新车落地超过60万,保有量远远低于保时捷Macan和宝马X4。怎么看它都像是一台有故事的车子,开了两个月各方面都很不错,没有出过事故,全车漆面、内饰都保养得非常好,几乎没有划痕跟磨损。

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在买车之前本来是考虑比亚迪宋DM或者本田冠道,比较喜欢尝试偏门的SUV,新能源宋DM的加速和动力很不错,冠道则是比较靠谱。最后却在朋友那淘到了这台揽胜极光,只试驾了一次就决定入手。

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二手车磕磕碰碰不介意,保养和维修费用轻,柴油车动力强声音大开起来舒服,只不过路虎的小毛病现在还没感觉出来。

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很多人都知道,四年前路虎极光的保有量非常多,做为一台城市SUV,它有四驱和路虎的底盘避震,越野也完全不怂,全进口的售价和保时捷macan差不多,都是富二代和有钱人的座驾,可自从陆风X7一上市,在外观上的模仿比众泰SR9更离谱,车头的英文字母很多人都不认识,再加上跟奇瑞合资后销量就再也没起来过。

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这台车现在开出去,大家都说是陆风X7,每次都要近距离观察好久才能分辨,如果陆风把字母和中网都改装一下,那真是大眼瞪小眼了。

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再来看看极光的内饰,路虎的内饰总体架构并不豪华,但按键都很大,并且使用起来很顺手,中控台也都用上了真皮包裹,中控台的旋转按钮本来也是路虎的标志,现在都被国产车玩坏了,档次的话也没有以前那么高。

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仪表盘仔细观察过,里程数可能是调过的。左边的时速表最高是240,汽油车则是260,中间的一小块液晶屏科技感也不是很高,最基本的胎压监测、定速巡航还是有的。

做为一台进口车,路虎极光的配置依旧不低, 一键启动、无钥匙进入、方向盘换挡、真皮座椅带加热和座椅记忆功能,按照现在20万的价格真是太值了。

极光国产后外观有部分发生了改变,最明显的就是前雾灯,SUV基本都会配备雾灯,在户外使用频率比较高,新车的雾灯是在两侧进气栅栏顶端,老款则是在中间。

路虎极光的外观的确和陆风X7差不多,但性能还是完全不一样的,柴油版搭载了2.2T发动机,最大马力190匹,百公里加速8.5秒,油耗也没有超过10个,就是在启动和停车时发动机声音比较响,柴油机的通病。

上个星期车子内饰也稍微改装了一圈,毕竟是台二手车,别人用过的东西总感觉怪怪的,方向盘换了一套碳纤维的,中控台也加装了一圈红色装饰,副驾驶的女生总喜欢这种装饰品。

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