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二手车之我买过的二手车之:E66

E90的320开了三个月,由于之前开过了E46的325,总感觉320动力不行,从额尔古纳、满洲里回来之后就卖掉了,本来打算找一台E90、E92或E93的325、330来着,但是一直没碰到合适的车,看了几台或者状态不佳,或者价格太贵,都不满意,于是就搁下了。

我买过的二手车之:E66

偶然的一次机会,得知一位事业有成的老哥要换车,出售自己的E66款740Li,06年的一手车,他名下几台自己都说不清,有专门的人负责管理。行驶里程也不太多,13万公里左右。在此之前一直没关注过7系,因为感觉离自己太远,车也太大了。得到这个消息之后上网查了查它的相关信息,打开网页看了看:V8,306马力,390牛米,空气悬架,电吸门,自动尾箱,可变转向比,DSM模式,全车座椅加热、通风,自动空调,N多向座椅调节,车窗遮阳帘……配置太高了,功能太多了,比我之前用过的车配置都高啊。但是2吨多的车重,5米多的车长,注定不会太低的油耗还是让我犹豫了几天,而且毕竟自己只是上班族,开740Li真的好吗……。但最终还是抵不住V8的吸引力,决定看看再说。

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前后两次对这台车进行了查看,第一次按照自己购买二手车的经验进行了初步的检查,没发现太大的问题,试驾了一下也没有问题,方向正,底盘不松,全车没有杂音异响,换档平顺,尤其是发动机,声音太动听了,不是我原来想象的那种悄无声息的安静,而是非常有磁性的一种运转声音,听上去很有力量的感觉。初检通过。第二次去4S店做了进一步的检查,通过钥匙查到了所有的保养维修记录,非常难得;升起来看了底盘,所有胶套没有破损,悬架系统无松动,发动机、变速箱、后桥减速器没有漏油,轮胎、刹车盘、摩擦片正常,底盘工整……。行了,就它了,交钱,过户。

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车到手之后,还是按照流程,先“忘却前任”,再“认主”。找了一个比较大的店面花几百大元进行了全车精洗,里里外外犄角旮旯全部清洗一遍,让它“忘却前任”;再根据检查情况更换了机油机滤、空气虑、蓄电池、真空泵密封圈,让它“认主”。

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老七接手四年以来,到现在开了6万公里了,稍有老化松动的底盘件基本都换了萨克斯、伦福德的件,减振器、控制臂、拉杆、发动机变速箱悬置、传动轴胶饼……,我要的不是一辆能对付开的车,而是一辆开起来舒爽的车。经过自己一番精心整备,老七至今仍非常紧致,整个车跑起来非常稳,小颠簸可以很好的过滤,但是可以感知到;开起来很轻盈,却能感觉到底盘的厚重,这种感觉确实不错。

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在市区里面开开,发动机转速很少有超过1500转的时候,多数时候就在一千二三百转的地方晃悠,正常超车也就2000多转就行了,这应该是得益于V8发动机的大扭矩,不用太用力就可以跑的很轻松。

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坐在座椅上,通过前后、高低、倾斜,靠背的倾斜、两肋的宽窄、腰部的支撑,肩部的前后,头枕的前后等等N多向的座椅调节(这些都可调),可以把自己包在座椅里面,全方位帖服,即使开得久一点也不会太累。座椅加热真是个好配置,这东西在东北就应该是汽车标配,冬天进到车里面,打开座椅加热,一分钟左右座椅下面和靠背就热了,三档甚至有些烫,转到二档或一档就非常舒适了。

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车载电话、电视基本就是摆设了,没怎么用过,现在手机这么方便,它们也没了用武之地。冰箱跑长途的时候用过几次,冰点冷饮还是不错的。怀挡,当你的右手不方便松开的时候,直接用左手就可以一点不别扭地换挡、驻车;电吸门真是个好东西,关门的时候不再需要嘭的一下用力关严,只需要轻带一下之后,最后的一步可以电吸安安静静地关闭,简直是BG满满。

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这台车的配置总结起来,放在现在也不落后,四个座椅都有通风、加热功能,后排车门和后风挡遮阳帘,冰箱电视电话,电吸门,这配置,用陈震的话说,这你受得了吗!

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这辆车一直开到现在,因为一直没有找到可以替代它的另一辆车,如果再换车的话,我想应该会是一辆电动车吧。

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