1. 主页 > 汽车大全 >

宝马x6二手车二手车:V6+双天窗,看着高级、丰田埃尔法坐着超舒适

这款车在国内可谓大红大紫,并非豪华品牌的它被扣上“超豪华”的光环,将涉足豪华领域的奔驰S级及宝马7系远远的甩在身后,它就是来自丰田家的埃尔法。

二手车:V6+双天窗,看着高级、丰田埃尔法坐着超舒适

二手车:V6+双天窗,看着高级、丰田埃尔法坐着超舒适

二手车:V6+双天窗,看着高级、丰田埃尔法坐着超舒适

二手车:V6+双天窗,看着高级、丰田埃尔法坐着超舒适

第一代埃尔法最初上市于2002年,最初将目标市场放置日本本土内,主打奢侈豪华市场。一经上市在本土就赢得了较高的评价,很遗憾的是这代车型我国并没有引进,不然销量绝对更高。

二手车:V6+双天窗,看着高级、丰田埃尔法坐着超舒适

二手车:V6+双天窗,看着高级、丰田埃尔法坐着超舒适

二手车:V6+双天窗,看着高级、丰田埃尔法坐着超舒适

这款车在国内大放异彩是第二代车型,2010年被引入国内,进入2.4L及3.5L两款汽油版本车型,最初车辆仅是平价销售。

二手车:V6+双天窗,看着高级、丰田埃尔法坐着超舒适

二手车:V6+双天窗,看着高级、丰田埃尔法坐着超舒适

二手车:V6+双天窗,看着高级、丰田埃尔法坐着超舒适

但那个时期,中国香港娱记的报道中埃尔法的出镜频次很高,港星几乎人手一台,就这样这款车在国内供不应求。丰田官方最初只是抱着试试看的心态进入国内,没想到供不应求,之后就来到我们熟知的加价环节。

二手车:V6+双天窗,看着高级、丰田埃尔法坐着超舒适

二手车:V6+双天窗,看着高级、丰田埃尔法坐着超舒适

二手车:V6+双天窗,看着高级、丰田埃尔法坐着超舒适

(图片源于网络)

二手车:V6+双天窗,看着高级、丰田埃尔法坐着超舒适

现在销售的则为第三代中期改款后车型,外观设计更犀利,镀铬的运用使其气场更为强大,辨识度非常高。

车侧的样式并没有过多设计可言,大量平直的线条勾勒,视觉效果和大家俗称的“面包车”差别不大,电动侧滑门及隐私玻璃加以配备。

车内的设计也较为简单,并没有采用家族最新的TNGA架构,内饰设计也为老款样式,虽说略显老气,但视觉上这款车的豪华感烘托的比较到位。

埃尔法前排有一个十分贴心的配置,就是主副驾驶出风口位置均有杯架,随着出风口气流的温度可以对其进行制冷及加热,成本相比当下流行的冷热杯架低很多,但功效更为显著。

不过,前排天窗为手动开启,仅能升起进行负压换气,这也是为了后排天窗所做出的牺牲,有总比没有强。

第二排座椅的功能及舒适性堪比飞机公务舱,优势各位车评人说过无数次在此不再提及。我想说的是这两张座椅很重,如果配有电动调节电机的话成本较高,采用手动调节方式并不优雅。

并且全车仅有这两张座椅带有儿童座椅接口,但你如果买的是可旋转的儿童座椅,在操作时并不便利,两侧的固定扶手会对其有一定阻碍。

第三排座椅使用频率也许不高,可它确实不太舒适,并且不支持进行收纳或隐藏,只能通过两根带子悬吊在车厢两侧,随着路面起伏吱扭作响。

对于商界精英而言,这都并不重要,但如果你想购买作为家用的话,我劝你三思,它使用感受并没有想象中那么美好。

如果你仍对它感兴趣,出于理智考虑,我更加推荐你关注二手车市场上第三代初期产品,其售价在70万上下,虽说外观没有现款靓丽,但整体舒适度并没有较大差异,同时6缸3.5L的动力也比现款2.5L+混动车型更为优异。

(图片源于网络)

并且保值率也并不用担心,埃尔法已经升华至汽车产品中高端的社交工具及理财产品,如果有天资金困难,卖掉它仍能东山再起,这也许就是传说中的“朴实无华”。

转载请注明出处,本文地址:/qichedaquan/55059.html