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二手奥迪r8Erlang淘车 14年Audi R8(14年R8)

Erlang淘车 14年Audi R8(14年R8)

14年11月上牌 奥迪R8 经典配色:外白红内

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2006年在德国轿车制造厂推出的奥迪R8(Audi R8)是一款中置引擎双座超级跑车,极速达316km/h。奥迪R8是奥迪系列中首款中置引擎超级跑车,根据兰博基尼Gallardo的开发渠道,交融了奥迪运动型的质感,技能以及打破传统观念的完美规划。

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我一直认为,奥迪是不适合造超跑的,我不否认奥迪有一切造超跑的技术基础,碳纤维车架,超级V10引擎,再配上必须的四驱系统,一切都有模有样,照奥迪的调校功力,它必然也是完善度极高,但一旦牵扯上近乎玄学的品牌性格,即便是超级跑车,也不可避免会流露出奥迪独有的匠气。

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因为奥迪太过于冷冽与亲民了,这体现在造一些超级汽车时,会将人的需求定义在一些更浅的层次,奥迪是典型的重车轻人,把一台台超级机器造得精致可人,华服之下身藏利器,轻松超速而不自知。

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而R8 V10,尽管承接了已经不蛮的小牛的引擎,然而在我眼里仍是少了点味道,或许它要展露的,就是在已有的高极限范畴里,能够让普通驾驶者可以较易把控,以及低调不张扬但又精致无比的奥迪特色。

我相信喜欢R8的人,是严谨低调那一类,适合现代化的跑车,R8这种较柔和的超级跑车,整体乘坐也较舒适,以往这个级数的汽车,车速愈低愈难驯。

V10的蕴力介乎V8和V12之间,比V8大气但没有V12那么豪迈,这副引擎的层次感虽没有以往法拉利V8那种细腻,高转的刺激感也略逊,但它就是实打实地强猛而有力。

在R8上,不用很大力踩油门,方向盘也很轻,想自己换个挡动动手指就行,轻轻松松便可以随心所欲变换驾驶节奏,这类车可以说无往不达,因它这副V10,确实稀有、魅力与实力兼具,也是现代与文明的调校。

它本可以在输出的畅快感与桀骜个性上更放纵一些,但在奥迪的节制下,它没有我想象中期待的狂野。从怠速至8500转的断油红区间,这副V10有两段较分明的层次,由低转加速至中段,扭力与活跃度尚在酝酿阶段。

而应对一些刁钻的场合,虽然它的转向反应很快,车头也很敏感,但前轮的反应就是趋向于维持一种直进的惯性而不太愿意拐弯似的,在快速的转向指令下,前轮总会微微地推推头,线位则要重新作出修正。所以开R8手脚不能太过于急进,它更愿意你从容不迫地发出指令动作,弯路里快开也相对较容易驾驭。

总括来说R8的车尾不如一般后驱超跑,经常车尾蠢蠢欲动,少了传统超跑有点脱缰难驯的性格。话说回来,超级跑车就必须难以被驯服吗?

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