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宝马x1二手车二手,宝马x1讴歌cdx英菲尼迪qx50怎么选?

很高兴能够回答你的问题,通过你的描述可以看出,你选择的这三款车都是保有量不高的冷门出车,无论是名气最大的宝马X1还是尺寸最大的英菲尼迪QX50,甚至是本田的高端品牌讴歌CDX,它们的保值率都不高,也不是一个级别的车型,所以你很可能是根据三款车的价格来选择的,以下是我的观点:

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先来说说宝马X1,虽然挂着宝马车标,但它可是一款前置前驱平台的车型,这也是降低成本的方式之一,这款车最大的优点是空间较大和品牌价值,其它方面还真不如普通品牌的紧凑级SUV。

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再来说说讴歌CDX,这是讴歌首款国产的SUV车型,外观是它的优势,内饰做工也很棒,但是新车价格偏高是它最大的劣势,保有量极低。

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最后来说说英菲尼迪QX50,这是这三款车中尺寸最大的,也是动力最强的车型,虽然是日产的高端品牌,不过在中国市场它的销量和服务在二线豪华品牌中算不错的。

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综合来看,我比较推荐英菲尼迪QX50,建议选择5年以内的车型,如果不懂二手车建议放弃。

希望对你有所帮助!

宝马X1家庭用的话,到底值不值得购买?

非常值得买,应该说宝马X1就是为了满足实用性而研发的一款特别宝马车。

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对于宝马这个品牌来说,总是有着它独特的精髓,多年以来在操控上面执着的研究也让很多人对这个品牌深深的着迷,包括全系车型的后轮驱动也在操控上增加了不少的乐趣,成为了这个豪华品牌的亮点之一。

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在近几年以来,为了能够在国内的市场中取得更大的份额,将旗下的很多后驱车型都换成了前置前驱的设计,这样的操作对于宝马来说无非就是如同丢了灵魂一样。这一次为大家带来的宝马X1就是一个典型的例子,从引入到国内到16款之前,两驱的车型全部都采用的是前置后驱的设计,但是每个月三四千的销量看起来实在是有所惨淡,而如今丢了“灵魂”的宝马X1在销量方面却呈现出了翻倍的趋势。虽然失去了前置后驱的灵魂,但它的综合实力其实还是有着很不错的表现的。

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在外观方面,整车有着家族式的设计语言,双肾式的进气格栅有着很高的辨识度,“八字形”的保险杠也让整体上有着更为强烈的运动气息,较为宽大的车身让它的前脸看起来更像是一台宝马X3。

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车身的侧面,相比较刚引入国内那个如同跨界车一般的造型,则有了翻天覆地的变化,溜顶式的设计和贯穿式的腰线设计都带来了动感的元素,黑色的轮眉和侧踏板的设计也证明了它的SUV身份。

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在内饰上,采用了黑色和棕色的拼接,营造出了较为强烈的豪华氛围,大面积的软包材质也使得摸起来有着更为高档的质感,而车内银色镀铬饰条的拼接也在细节中呈现出了年轻的气场。微微偏向于主驾驶的中控台实用性很强,让驾驶者对车内的多媒体控制有着更为便捷的操作,从而提高了安全性。

动力方面,华晨宝马X1搭载的是1.5T和高低功率的2.0T三款涡轮增压发动机,最大的输出功率分别可达136匹马力、192匹马力和231匹马力,最大的扭矩分别可达220牛·米、280牛·米和350牛·米,全系匹配的都是一款8档的手自一体变速箱。

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