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二手奔驰敞篷跑车 这辆22万的二手奔驰敞篷告诉你什么叫做“钓鱼式”卖车

大家好,检车家芽兰豆又和大家见面了。我是一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师,任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在二手车行业内斗智斗勇多年,虽受过质疑,受过嘲笑,但依然坚守初心,只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。

 这辆22万的二手奔驰敞篷告诉你什么叫做“钓鱼式”卖车

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夏天马上到了,在繁星点点的夜晚开着敞篷小跑,旁边坐着亲密爱人,听着音乐,夜景尽收眼底。这幅美妙的画面是客户大哥描述给我的,他想为自己和爱人买辆有情调的小跑车,看来看去,挑了一辆他自己感觉外观和内饰看上去都还行的SLK200委托我帮他仔细查查。

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这就是今天的检测车,2012年底上牌的2011款奔驰SLK200豪华运动型;表显里程是4.5万KM;当年售价是66.3万,现在车商报价是25万;

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走进展厅,远观非常漂亮,漆面靓丽,敞篷时尚,确实很有情调。咱们就来好好看看车况是否值得这个报价。

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走近了检查,外观一圈用肉眼看下来,理想很丰满,现实很骨感。车身多处划痕,喷漆工艺较差,有飞漆、泪斑、脏点;前、后杠也都拆卸过喷漆。

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拿出仪器细致检查,这一测吓一跳:前、后机盖、两车门、四块叶子板都钣金喷漆了。因为这是敞篷车,基本属于全车都有伤。这辆车的外观检测结果很一般,我检查过很多这种类型的车,它们差不多有一个共同点:不是在刮人家,就是在被人家刮。

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唯独没喷漆的地方就是车顶的横梁和两个门槛,漆面数值无异常。两门固定螺丝有拆卸,门饰板有拆卸且装配工艺较差。

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后尾箱固定螺丝有拆卸痕迹;两后尾灯拆卸更换;备胎槽倒是无变形修复痕迹,这说明即使发生过事故可能也就是轻微被追尾。接下来看看内饰情况如何。

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打开门,内饰收拾的很干净,很显新。红、黑、银的内饰搭配彰显运动风范十足。

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刹车和油门两个踏板橡胶垫磨损较大;座椅螺丝有拆卸痕迹;中控按键有磨损;刚还在夸内饰保护的不错,结果是表面现象:方向盘和座椅刚刚翻新过。市场上,对于这种靠卖相行走江湖的车型,只要磨损较大,车商都会翻新,因为这招对很多不太懂车的小白很好用。对方向机管柱和点烟器检测,未发现锈蚀及泥沙痕迹。初步判断此车调表,原公里数至少在12万以上。

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顶棚链接处无生锈痕迹。经过综合检测,各个功能性按键磨损比较大但是工况良好,都能正常使用。下面我们看看发动机舱的情况如何。

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今天这台SLK200,是改款后入门级别的,发动机是低功率1.8T版本的,配合7挡的7G-Tronic Plus自动变速箱,动力性能只能说一般,不过客户是为了情调,不是为了飙车,他对动力性能倒是很无所谓。

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前机盖,两前叶子板及水箱框架螺丝均有拆卸痕迹;两前大灯更换过;这车原车主真是开车水平一般,待会得好好看看有没有伤到发动机。

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经过我反复的查看,发动机机脚和气门室盖垫的固定螺丝无拆卸痕迹;水管上的生产日期与车辆的出厂日期相符,无更换;ABS总泵生产日期无异常,且固定螺丝无拧动痕迹。前后左右都撞了一遍,但是都没大伤。

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对全车的油液进行检测发现,机油脏,需更换;电瓶亏电,需充电使用观察;刹车油含水量严重超标,需立即更换;冷却液无异常,可以继续使用。

当我提出要对车辆进行路试,上架看底盘时,车商很不耐烦的对我说,你们真墨迹一个多小时,还没有看完车况?还好客户过来解围说,我请他们过来帮检测,说明我很有诚意,不然花钱请他们干嘛?和你们经理说一下,通融一下。拗不过客户,车商随便找了个台阶开上去让我看,可是底盘密封的好好的,车商也不提供工具,依旧啥也看不到,我又去跟客户说明,客户又去交涉一番。终于可以在路试过程中,顺便找举升机看底盘了。

路试过程中为安全考虑不允许拍照,简单说说感受:等红绿灯的时候,发动机有抖动现象,10几万公里的车到该换机脚垫的时候了,估计换了机脚垫应该能解决抖动的问题;内饰多处异响,这应该就是内饰翻新后安装手艺不行,多处存在缝隙,上路跑起来四面八方的异响全都传进耳朵里;车窗胶条老化,风噪声较大。不过跑到大街上回头率确实很高。

路试过程中好不容易找到了一个修理厂,修理厂有点趁火打劫的意思,这个上架费是100元,所以给大家提个醒,如果要检测车,一定得提前沟通好上架的事宜,只有底盘反映出来的车况才是最真实的,拆下来发动机下护板,底盘一览无余。

后分动箱无漏油和拆卸痕迹;排气管无拆卸痕迹,但有轻微托底;四个减震无漏油;后桥无拆卸痕迹;

发动机机脚和前桥固定螺丝无拆卸痕迹;变速箱连接处无漏油拆卸痕迹;发动机和变速箱油底壳无托底,拆卸,漏油现象。

四条轮胎和刹车片都更换过了,而且后换的胎也有一定的磨损;刹车盘有些薄虽然还能用,但也得留意观察了。这也说明调表调的比较多。总体说起来,底盘检测情况大大超过了我的预期,因为毕竟车龄以及公里数在这了,居然没有渗漏现象,非常不错。

最后我们看看行车电脑的检测结果,存在多个后视镜的故障码,进行功能性测试中后视镜使用都没问题,我估计就是做内饰翻新的时候,插拔了后视镜的插头导致出现故障码。如果购买此车,建议去4S店进行检测处理。

检测到此,基本就检查完毕了。我向客户汇报车况:全车磕碰比较多;有大公里数的调表,内饰整体翻新,回装的手艺不好,导致路试车内异响比较多;但是机械件和结构件都没什么大问题;底盘也还不错,并未出现渗漏的情况,整体车况只能说一般。

客户问我能不能买,我说车开起来没大问题,安全无隐患,就是后期需要解决异响的问题;而且公里数比较多还得做个大保养,这都是钱啊。如果价格合适的话,倒是可以考虑。市场上的均价是在21万左右,我说如果能砍到21万,自己做个几千元钱的整备,还算合理。如果价格下不来,那我就不建议购买了。客户也觉得是这么个道理,撸胳膊挽袖子找车商砍价去了。不过很遗憾,车商的价格只让到22万就下不来了。最终客户放弃了购买这辆SLK200.

我心里很清楚,车商不再降价是因为觉得外观伤和调表不是什么大问题,说实话也确实不算太大的事情。但是22万这个价格应该可以选择到车况更好或者年份更新一些的车。如果有消费者看出来问题,砍到底线价格车商就不卖了;反正一定会有看不出来问题的消费者购买,卖他们就好了。

所以有购买二手车需求的消费者一定记住:二手车讲的是一车一况,一况一价,相应的车况会有对应的车价,他们翻新内饰、调表就是为了冒充好车况提高车价达到盈利最大化,所以各位想购买二手车的消费者,一定要在查明车况的基础上再做决定。

今天的检测就分享到这了,我是检车家的检测师芽兰豆,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决,检车家愿做你最懂车的朋友!

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