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出租车大众为什么一些跑滴滴的司机不用大众?(不办两证可以跑滴滴吗)

作为开了一家网约车公司的我。

比较有发言权。

原因有以下,

1,大众的A级车不符合绝大部分城市的准入门槛,例如轴距。在南昌要求2650,朗逸不达标,差几毫米。朗逸plus又太贵,性价比不高。

2,大众就没有性价比高的A级车,不符合网约车的司机呢需求。这一点德系完败于日系。

3,在A级车里面,日系的自然吸气经久耐用。且安全系数还行,当然有些人说德系会更安全。那么请问,您所在城市曾经的桑塔纳捷达安全吗?现在宝来朗逸安全吗?就两个甚至一个气囊有啥安全可言?

4,大众A级车的销量常年是销冠王,不在乎网约车这点市场,所以从上汽一汽看出来了,根本就没有为网约车市场做出任何产品线上的改变,哪怕是做一个极致简配的网约版的朗逸宝来。这一点日产跟进了,有网约版的轩逸。

5,在高端舒适型专车市场,迈腾还是占据了一席之地。只因为迈腾新换装B8,帕萨特当时还是B7,价格贵不了很多为啥不选B8。所以帕萨特占据下风。既然是中高端市场,德系网约车还是占了很大一部分,剩下就是老天籁清库存占了一点市场,因为便宜。凯美瑞换代有点早了,新凯美瑞太贵,时间不对,所以新凯美瑞没什么人敢买来跑专车,也只因太贵。

6,再往高端上,就是豪华型了。这就不要想了,全是德系56E的天下。偶尔会有一两台雷克萨斯ES200,纯因为便宜。27.9万的车能跑豪华,也就是最便宜的豪华车了。

另外,补充一点,在一线城市,网约车的准入资格已经必须是新能源车了。

南昌市场对于传统燃油车已经给限制了,到明年初就会彻底停止办证。只给新能源办证。

由于双积分政策,导致国产新能源车续航严重缩水。现在很多司机就是两难。国产里面就没有靠谱的电动车。有一点靠谱的,价格又不靠谱。

大众汽车被黑的一无是处,为什么在中国销量那么好?

这个问题我也思考过,我觉得黑大众的可能是这几种人。

1 其他车系的职业水军,原因不用说了,受人钱财替人消灾,黑起来依然是不遗余力,这部分人比较职业,一般说得有板有眼,一般会说他或他认识的人买过大众车都出过什么故障。好像真人真事一样。

2 日系脑残粉。这部分人由于对日系车,尤其是本田或者丰田车比较狂热,自然很排斥德系车,在他们眼里,日系车质量宇宙第一,一般这类人喜欢说什么玩涡轮的祖先,爱信变速器最先进,丰田车开了几十年一根螺丝没动过等等,当你成为一个脑残粉的时候,你对偶像的毛病都会视而不见,而偶像的优点则无限夸大。我不是说大众车会比两田车先进,我只是想说,两家有不同的造车理念,各有特色而已,有必要把日本车捧到天上去吗?

3 一些纯粹的喷子和屌丝加键盘侠。这部分人可能比较关注汽车信息,但是部分人还没有钱买车,或者买的国产车。这些人很关注汽车性价比,但是大众车往往比同等车的其他品牌价格要高些,性价比要低一些。这些人自己买不起,看到别人买了,忍不住就要黑上大众几句,以此证明买大众的人多么傻逼,获得心理上的满足感。这些人一般会照搬网上传言,随口就来几句顺口溜,什么烧机油断轴双离合不稳定等,我曾经和他们进行争论,然后发现他们对大众车哪些车型有双离合都不知道,对车一知半解,典型的键盘侠。

不多说了,黑大众的,自己对号入座吧。

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