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神州二手车降幅达到8成的神州租车 还有出路吗?

一场疫情,有人担心体重,有人担心出行,更多人开始担心自己的钱包,从无限期的Plus假期开始,接连有裁员或者降薪的消息爆出,更有企业因为不能复工无法正常运转而宣布倒闭,人们感叹,自己兜里的钱是越来越少。鬼妹更是在这几天刷抖音的时候,看到一些“打肿脸充胖子”的小伙伴,没钱买车却又不想丢了面子,于是选择租台车回家,可不知道疫情的突然而至,不让出门不让复工,租来的车却每天都在产生费用,原本认为2000元就可以搞定的一个春节,现在看起来没有五位数是解决不了了。

降幅达到8成的神州租车 还有出路吗?

降幅达到8成的神州租车 还有出路吗?

但是你知道吗,并不是只有消费者存在经济危机,在租车行业中“一统天下”的神州租车,也在近期宣布自己“日子难熬”!2月21日,神州租车(00699.HK)披露盈利预警公告称,2019年公司净利润跌幅超过80%,而早在2019年中,神州租车就已经面临下降幅度超过8成的境地,这个自2007年以租车起家成立的公司,如今已经成为亚洲最大的连锁汽车租赁公司,公司的车队规模超过15万台,在全国又超过1000多个服务点服务在超过300个城市当中,而且还成为了宝沃的控股方,更是将目光投在造车新势力上,可是现在却也陷入尾大不掉的困境当中,如果继续这样可能只能是衰退。

降幅达到8成的神州租车 还有出路吗?

降幅达到8成的神州租车 还有出路吗?

利润连年下降2007年,神州租车成立,2014年,神州租车在港股上市,2016年,神州租车达到业绩巅峰,营业收入达到64.54亿元,但是这一切都从2017年开始进入下滑趋势,2018年更是以64.44亿元的营业收入,完成了同比下降67.08%的成绩。进入2019年,神州租车的业务更难了,一方面是租车成本的不断攀升,另一方面是二手车驱化的速度放缓,还有整个公司中无可避免的各项开支,导致公司的报表非常难看。在2019年的12月底,公司唯一的执行董事宋一凡以6.04港元/股的价格减持公司股份,套现5817.31万港元。截至2月24日收盘,公司股价已跌至4.89港元/股。

降幅达到8成的神州租车 还有出路吗?

组合拳见效不大为了缓解目前的状况,神州租车推出了挽救业绩的组合拳,先是加大二手车销售力度,甚至不惜降价销售,上半年二手车成本售价比率增加至104.3%;其次公司大力推动在线预订、自助提车等无人服务,降低员工成本。这样的确在一段时间内起了作用,但是无奈不能取得长足的进展。

一直以来,神州租车的主业还是租车,而这些车辆在一定年限之后会转为二手车在神州买买车上进行售卖,再来个神州车闪贷放点车辆贷款,完美形成了一个闭环。只是现在租车的人越来越少,即便是公司在人员上缩减开支,仍然不能让公司进入正常流通,二手车驱化辆少,公司不能按时回款现金,车闪贷也就没有了用武之地。

鬼扯:神州的现在,可能是很多企业的未来,在红海时候铺设的大摊子到了现在没办法收手,而汽车市场的突然遇冷,加上持股企业的不作为,神州租车的2020年注定不好过。现在更多人选择的是买车而不是租车,或许神州可以自创一个品牌,说不定还会好一些。

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