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精品二手车网二手车精品车况和原车原版有什么讲究?(二手车的精品车是什么意思)

你好,我是专注于汽车的懂哥

本期的问题是二手车精品车况和原车原版有什么讲究?

我们先来聊聊二手车精品车况的定义。

两年6万公里且没有发生过事故的车辆,被称为精品车。

比如我们有一台大众朗逸,是2017年上牌的,只行驶了5万公里,而且从没出过事故。这样的车就可以被称为精品车了。

我们这里指的事故是指发生过严重撞击,已经损伤了车架或者防撞梁,车子,小刮小蹭是不算在里面的。

自然我们的精品车况也是指车辆年限短,行驶里程不长,并且没有发生过影响车身安全事故的辆!!

原车原版的定义。

原车原版是指车辆在出厂之后没有进行过换件或者改装的情况。

我们都知道,很多车主在买到新车之后会进行一系列的改装或者贴膜,比如gk5,思域,高尔夫车主。

那这一系列经过改装的车,那就不能被称为原车原版了。

这里有一个误区。原车原版的车型并不一定都代表车况很好。还是要根据使用者的使用情况来决定的。

比如我这里有一台2012年的大众帕萨特,原车原版从没动过,但是烧机油很严重,发动机渗油,这就代表这车况不是很好。

总的来说精品车况是指车辆本身没有事故,并且里程短,车龄短,开起来也比较省心的车。

原车原版是指车子没有动过,但是不一定没有问题的车辆

在我们去选择二手车的时候,尽量的可以去看原车原版,毕竟原车原本的车型,还是很有保障的。但精品车也是可遇而不可求。两类车都可以关注一下。

二手车到底好不好?值不值得购买?

不请自来,我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因,我几乎每天都在接触二手车,就这个问答我发表一下我的看法吧。

二手车精品车况和原车原版有什么讲究?(二手车的精品车是什么意思)

随着国内新车的保有量不断增多,人民的生活水平也越来越高,二手车市场也在不断扩大(新车买的多了,换得勤了二手车自然增多),也在越来越成熟的发展,所以以后二手车会是更多人选择。但是你不能一概而论地说二手车好还是不好,对于有的人来说,车就是一个代步工具,买不起昂贵的新车,或者不像花这么多钱,买一台好开耐用的二手老车,一样符合他的需求,那二手车就是好。

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但对于那些不差钱,怕麻烦(审车、修车、换件等等),又有面子需求(丈母娘要求、朋友圈比拼、公司实力展现等等)的用户来说,二手车对于他们来说,显然又是不好的。

二手车精品车况和原车原版有什么讲究?(二手车的精品车是什么意思)

当然我这只是随便举了两个例子来说,现实生活中有许许多多不同的用车需求,和客观条件,我不能一一都分析到。但是我可以跟你讲讲二手车它对于新车来说有什么不同,你可以根据你自己的情况来判断二手车它对于你来说到底好不好,值不值得购买。

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1.最大的优势:价格便宜;

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我们都知道在购买新车的时候,除了裸车价还会有许多附加费用,像什么购置税啊,强制装潢,上牌费,店内高额保险费等等!

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然而买二手车的话,这些附加的费用,是不会再次给的,而且咱们都知道车是一个消耗品,一般保值的新车开上个4、5年往往就贬值一半,就算开个1、2年,也会有很大的折损,比如买一台奥迪A6L的最低配新车大概37万能落地,然后开了1年之后,只能卖个30万左右,像凯迪拉克这种降价厉害的,二手车跌得更厉害!所以二手车在价格上有很大优势

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2.二手车车辆贬值低,二次换购折损小;

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因为新车已经贬值过一次了,二手车再次出手时,折损会相对小很多,甚至有些懂车,经常玩车的朋友,买一台二手车开个一年再卖出去还是挣上一点。不过这也是建立在懂车和运气上面,而且一般是比较贵的车。

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3.同样的价格,更多的选择;

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这个不用说,大家都懂,30万买M3,20万买保时捷,5万买7系,在二手车市场中都是存在的。

但更的情况是怀揣几万块钱买一台性比价高的二手车用来家用,随着国内二手车市场慢慢的成熟,以后的二手车会是更多人的选择。

4.开着不心疼!

为什么这么说呢,因为有很多第一次买车的人他以前的驾驶经历是很少的,所以技术可能不怎么好,很大概率买一台车回来开,会剐蹭,买新车剐了多心疼,二手车就好多了,所以买一台二手车来练手也是很不错的。

5.可以买到停产、停售的车型:

这个也许是很多人忽视的二手车的一个优势,无论是福克斯RS、丰田86这种性能小钢炮,还是普拉多、帕杰罗这种越野神器,或是锐志这种“日系大后超”总有那么一些车型在你买得起的时候,已经买不到了,只能通过二手车渠道来完成你的梦想。

说完了优势,咱们再来说劣势:

1.用车成本高:

二手的东西用起来肯定不如新的,就算保养的再好,作为一台二手车,后期的维修保养肯定是少不了的,对于新车来说,这一点是它的劣势。

2.价格不透明:

二手车它是一个非标准品,所以是一车一况,一车一价,这也是为什么二手车行业,调表的情况很多,因为可以卖得更贵,这也是它相对于新车来说不能把控的地方,但不能说这一定是一个劣势,因为会玩二手车的朋友,也会因此得益。不过咱们还是站在普通用车群众的角度来看,算是个劣势。

3.最大的一个劣势:二手车行业水太深!

刚刚也说了二手车它是一个非标准品,所以是一车一况,一车一价,不懂车的朋友去卖一台二手车,在价格、车况上都不如车商懂得多,容易被坑各种事故车、泡水车、调表现象层出不穷。普通人很难判定一台车是否正常,稍微不小心就有可能买到一台问题车辆,不仅没有办法为自己提供帮助反而容易带来一大堆的麻烦。

二手车它是一个非标准品,所以是一车一况,一车一价,所以二手车市场水很深,从事二手车检测行业这么多年以来,什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车,我都见识过。

如果你自己懂车最好,如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样,再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友,那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构,帮你在买车前把把关。

我们的购前检测能帮助很多客户避免了买到上述问题车,还有一些走私车或者套牌车,购买后不能合法上路,种种问题都需要消费者睁大眼睛,那么怎么样才能避开这些问题车呢?

毕竟买车是大事,关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话,我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你,让你清楚的了解的车况,也方便你去和卖家聊价格。

同时结合检测到的实际车况,还会根据车况给你提供一个参考价,这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实,而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后,你更加容易和卖家进行讨价还价,我个人认为如果卖家报价符合市场价,检测完车况OK的话,总是可以挑出一点小毛病进行砍价的,通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧,和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。

好了,就先回答到这里吧。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我,我一定尽我所能帮你解决。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你~

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