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二手车图片和价格在二手车市场上,有什么车型是非常值得购买的,理由?(二手车市场什么车保值)

1.四五六万左右性价比较高的二手车

‌注:2012-/的意思是2012年及以上

接受手动挡,操控与性能(年轻人专属):

科鲁兹2011-2012款三厢1.6T手动 (价格区间大约在3.5-4万内,1.6T的车源较少)因为1.6自吸毫无亮点且肉,1.8没有手动,所以只推荐1.6T版本。184匹马力挺厉害,11-12年的1.6t是三厢版本,后来才推出的两厢掀背版。个人觉得三厢车比两厢车好看。

福克斯2012款两厢1.6和2.0手动 (1.6版本4万前后,低配三万多。在这里重点表扬福克斯。底盘调教得非常q弹(据说是和翼虎共用底盘) 1.6的手动变速箱很好开,现在车市上有句话叫做:“手动挡不值钱”,所以导致操控驾乘表现优异的1.6手挡福克斯根本卖不上价。目前手动挡的行情是三万多,对于年轻外观控爱操控爱改装的朋友很有优势。 //关于2.0L版本,可以说是我这篇回答中的明星车型。这车特别香,雪花17寸轮毂+2.0发动机+mtx75手动变速箱(手动野马上搭载的那台变速箱,起步自动补油功能是亮点)。驾驶感受和换挡手感我不说了,也根本不用说~但车源特别少,属于可遇不可求,行情价在5万-6万大不等,个人车源居多,一般是看车况给价,各方面合适基本上秒出)。

说一点:二手美系车,尤其是通用,09-13年的车,我只推荐手动挡。车外观底盘行驶质感安全性都很不错,唯独这个时期的自动变速箱扯了蛋。通用车搭载的gf6 6at变速箱能不碰就不碰,福特只要是双离合的话有多远跑多远就完事了(12款福克斯的自动版均配备dps6型号双离合,臭名昭著)。为啥不推荐买,可以自行百度或知乎。抛开使用感受不说,关键是这个时期他们搭载的变速箱故障率和本身的设计就有缺陷,而且不可逆,后期维修基本上治标不治本。所以以上两款车我只推荐买手动。

综合性,稳定兼顾家用a级车:

2012-/起亚k3/现代朗动

这两款车是兄弟车型,外观时尚,设计好。(我喜欢它们的风琴式油门还有手感不错的电子助力)注意:别买乞丐版,性价比超低。

朗动首选尊贵型,k3首选dlx型,因为尊贵和dlx以上才有esp,其他配置没有。如果差那么几千块可以接受没有esp,那么可以选择朗动领先型,或k3的gls版。这俩车的最低配乞丐版已经不符合我所说的性价比了,所以不推荐购买。

2013-/雪铁龙c4l 1.6T版本(好车,但也许雪铁龙品牌保有量较小,大众认知度没那么高。)

2011-/日产骐达1.6(其中1.6t版本动力强劲)

(以上车型价格区间均在4.8-5.5万左右)

‌创业初,有排面,大空间b级车:

2011-/标致508

2011-/索纳塔8

2011-/起亚k5

(为啥屌丝三宝不推荐迈锐宝?因为变速箱是通用gf6。然后以上车型价格区间在5-6万左右,由于保值率差,所以每年都在跌价。此话用于文章中的全部车型)

2010-/马自达6 (10年的3.8万左右,11年的4.5为合理。性价比很高,但液压助力方向盘特别沉)

2010年后的睿翼也不错,可惜车源也比较少。5.5万能买到。

‌如不在意年限长,可选择

2009-/雅阁,天籁(5万出头-6万能拿到)

不在意油耗与小毛病,可以买2011款的福特蒙迪欧致胜2.3(不是2.0t双离合)这款车挺有意思。爱信6at,马自达发动机,听着动力总成就挺靠谱,空间很大,后排座椅很舒适,外观很大气,一看你就像有钱人。二手价格很漂亮,11年的在四万出头。如果年限再低的,两三万就能买到。缺点是费油,方向盘略重,电子原件小毛病多,但解决起来不麻烦。还有就是我发现二手车商挺不待见这车的,年限越长越卖不上价。这车如果你打算买了长期持有,到最后只能卖个废铁价。(个人观点:这车买回家一时爽,但从长远来考虑,使用成本不会低,而且属于一直在填钱的那种,到最后卖车也相当于送车了。万一你做生意突然需要钱想卖车资金周转,请做好心理准备。能不卖给车商就不要卖,但车商也大概率不会收这车。能接受这些缺点,买回家是不错的选择。)

‌suv大空间:

任意年份的长安cs75

2012-/广汽传祺gs5 1.8t/2.0l

2010-/现代ix35

2011-/起亚智跑

(区间为5-6万)

(这个价位的suv,若是挑国产品牌,谨记这个原则:一线自主品牌+市场保有量大。在我看来,传祺gs5和长安cs75,论外观,品牌,保有量,都是合格的车型。

合资的话,我的原则是外观顺眼度优先,然后就是排除冷门品牌,例如双龙,纳智捷等。)

如果有人问我,三到四万内,驾驶品质好,底盘稳当,省油,皮实耐用,自动挡,推荐什么车?

我会毫不犹豫地说:08-11款的大众朗逸

(为什么不说宝来?因为两台车属于兄弟车型,看外观价格办事即可。个人感觉朗逸外观比宝来好看大气,宝来的内饰设计我实在欣赏不来,跟老头乐似的 。)

我试驾过朗逸08款08年5月上牌的公司一手车。车子养护得很好,打着发动机,虽然已经12年了,但是怠速特别稳,震动居然很细微,给我的印象很不错。油门响应不错,重点表扬底盘,过沟沟坎坎阻尼感很强,悬架偏舒适,有路感,支撑性也不错。高速状态下发动机转速为2000转多一点,市区工况发动机转速基本上维持在一千多快两千这样子。 开起来确实很棒,关键是省油,舒适,维修保养便宜,车子的内部设计结构简单易懂。月销量保持3万是有原因的。

买这车一定得买高配。推荐自动品雅版。它的舒适性除了德系品质底盘调教,相当大的一部分功劳是来自于高配的大众原厂皮座椅,如果是低配织物座椅则表现得不是很理想。一些车主选择后包真皮(刚好昨天试完08款高配的,转身坐进了一台11年的低配,车主后包的皮座椅,差别真的特别大。)我想说,无论怎么后包座椅,它的质感永远是跟大众原厂皮比不了的。特别是08款上了年限,皮座椅由于使用年限久了,能发亮的那一种,这种质感真的特别上乘。

对于这辆车的缺点,也说一下(仅代表个人观点)因为是液压助力,所以方向盘略沉。(因为我是个电子助力控,特别喜欢那种电子味很浓的转向手感。)机盖和车门也挺重,在斜坡上开关车门比较费力(重咋了?关门声这么好听,而且开起来稳,油耗也不会因为重而受影响,这就完事了呗哈哈哈)还有就是,这种便宜车我看不上(也许我比较虚荣哈哈哈)但这并不是什么缺点。车是真的香,尤其是价格。价格不会高,但低了买不到。对于稳当家用,练手,品质感,遮风挡雨,3万多买台10-11年上牌的,就使劲开吧!个人满足感与家庭幸福感都会倍增。

先说这么多,接下来我会继续更新…

2.接下来说一下7-9万内我推荐的合资紧凑型suv

福特翼虎,可以说是价格最便宜,外观最排面,操控底盘上乘的车。福克斯的底子,三大件没有大毛病,缺点是油耗稍微高那么一点点,但稳定性不错。

马自达cx5,日本车不多说。缺点个人感觉就外观平庸,还有就是没有丰田本田那么保值。

起亚kx5,外观小鲜肉首选。外貌协会。韩国车稳定性还是不错的,因为这车销量差所以保值率较低。反而保值率低正是二手用户的福音。

大众途观,我也不介绍了哈哈哈。我觉得亮点就是,涡轮增压发动机,同价位同时期的迈腾帕萨特都配备dsg,唯独途观标配6at。再加上国人认为开大众就是有面儿。8万能买到12年末13年初的车。

7-9万我推荐的轿车,

标致408,14还是15年改款的那款。各方面非常均衡的车。都说法系车底盘调教很厉害,我试过的确如此。1.6t动力迅猛,1.8自吸动力够用。均配备6at也给个好评。

日产2013款天籁,一定得白色。因为日系三杰中不知道大家有没有发现,日产保值率很差。这款天籁我觉得买黑色像专车,但买白色就完全不同了,开在路上更像个老板。而且车没有什么毛病,创业接待,家用代步,高速稳当,这价格买到13款天籁是很香了

还会续更,谢谢大家的支持!

结束一天洗完澡躺在床上,来更新一波,谈谈我最近看的7-8万,年限不长的二手b级车。

全部都是13年打上。

韩系:索纳塔8,起亚k5 ,现代名图,起亚k4。

美系:14款别克君威,14年打上的迈锐宝

法系:13年打上的雪铁龙c5(最推荐2.3的版本),13年打上的标致508。

在二手车市场,我觉得韩系,美系,法系都属于真香车型。

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