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二手汽车之家外观霸气、空间大,不到20万元的二手探险者,考虑么?

外观霸气、空间大,不到20万元的二手探险者,考虑么?

思来想去,还是写一下这款车,无论如何它的存在非常有意义,只不过这个意义并不是在国内,如果将其放置在国内的话,想必它的市场表现就会像哈弗H6一样。它曾经在美国连续15年都是最畅销的SUV,但由于种种原因,它在国内的市场表现并不算优秀,它在海外的名称叫做Explorer,翻译过来的中文名字就是大家熟知的探险者。

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现款销售的车型于2013年正式引入至国内,采用福特D3平台打造研发,那时福特与沃尔沃还有着千丝万缕的关系,所以基于这个平台的还有沃尔沃XC90车型。这么多年过去了,它的外观早就与时尚没有任何关系,但仍充满美式力量感,视觉效果非常霸气。

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探险者与诸多美式车型一样,车身侧面设计都比较简洁,不像欧洲对手那样富有层次感。但有些设计是超前的,比如说它采用悬浮样式车顶,并且与后排隐私玻璃相融合,这样的设计使它并不死板。同时它也采用了撞色车身的设计,使它有着较强的视觉冲击力;车尾的设计非常简单,得益于车身尺寸比较大,各个区域都能找到合适自己的位置,视觉效果上也并不难看。

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车内设计也是遵循了美式的气息,各个区域布局合理,并且各个功能键的尺寸都比较适中。中控台顶部使用大量皮革材质包裹,并在中间区域使用木纹材质进行点缀。中央显示屏尺寸为8英寸,并与仪表盘上两块4.2英寸屏幕相互搭配使用,从而构成MyFord系统,有效集成通讯、娱乐、导航和空调四大功能。

屏幕下方的SONY面板视觉效果十分具有科技感,显得非常高大上,但操作后你就会产生质疑,毕竟全触控的操作感受不如物理按键来的直接。相比之下我觉得低配车型上的物理按键的操作性更加友好。

对了,上面说这台车搭载了MyFord系统,为了控制及唤醒各个功能,这台车的方向盘上装有22个多功能按键,看着真高级呀!只是初次上手要花一定的时间成本进行学习。

探险者采用多片离合器式中央差速器结构的适时四驱系统,并搭载路况实时管理系统,有着普通模式、泥地模式、沙地模式及雪地模式可以进行调节,以适应不同的路面情况。

探险者采用分段式全景天窗,相比一整块玻璃的全景天窗样式而言,我更喜欢这种分段样式,可以单独控制,相对而言更加实用。

这个级别的中大型SUV设计成了7座布局,内部空间相对而言还是比较容易被接受的,都能找到合适自己的坐姿及空间。座椅造型较为厚实宽大,但包裹性一般,很完美的诠释了美国车舒适至上的一贯作风。

并且第二/三排座椅靠背都可以按比例放倒,放倒后对于车内空间拓展相当强,空间能达到2290L。

动力方面,早期引入的探险者车型仅搭载一台3.5L自然吸气发动机。其最大功率为291马力,最大扭矩为354N·m,与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

相比之下这款车有着更霸气的外观,较为占优的空间、舒适的乘坐体验及较高的配置。探险者在国内还是有较大保有量的,就目前而言,早期引进至国内的车型现售价基本在16万元上下,这个价格还是比较有竞争力的,如果正想购买一台大空间的SUV的话,不妨考虑一下这款车。

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