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奔驰电动车: 梅赛德斯的第一辆电动汽车会给特斯拉带来压力吗?

就短期而言,特斯拉和奔驰EQC应该仍然是两个不同的群体奔驰电动车。 买特斯拉一般比较矫情。 奔驰EQC实际上是GLC的电动版本,没有特殊的新外观。 它是一款普通的奔驰,它确保了汽车的成本不会太高——开发新车型的成本会很高。 就像宝马i3一样,它保证了汽车的可靠性、舒适性和其他性能。 用梅赛德斯-奔驰的话来说,它是一辆纯粹的梅赛德斯-奔驰。 这正是让一些有需要的人选择汽车的原因。 因为对他们来说,梅赛德斯不足以表明他们是不同的。 然而,可以肯定的是,奔驰EQC绝对比特斯拉更可靠,我参加了在瑞典斯德哥尔摩举行的全球启动仪式,那里的汽车各方面都达到了豪华车的水平,而特斯拉,老实说,是一辆非常普通的汽车。

 梅赛德斯的第一辆电动汽车会给特斯拉带来压力吗

百万级MODELX连门把手都没对准,内饰比国产10万元车都没那么好,除了加速确实更快,没有其他优势奔驰电动车。 现在他们买特斯拉,几乎都在家里一辆甚至几辆车,特斯拉就是他们的标签。 但是奔驰EQC显然不是这个定位,因为电动汽车的特点,买奔驰EQC的人在家可能也有两辆以上的车,但买家不是炫耀,而是真的需要。 客观上来说,奔驰,宝马这些传统的汽车制造商,造车的水平,并不比特斯拉高一点,比喻说,奔驰宝马是大学生,特斯拉充其量是职业中专水平。 所以,当奔驰宝马奥迪开始制造电动汽车时,华尔街的投资者们看着他们,他们都是可靠的。 关键是,特斯拉不知道什么时候输,人们都是有利可图的。 所以他们开始对特斯拉看空。

而且,严格地说,特斯拉比较和比较的对象应该是卫来,FF,而不是奔驰,它真的没有资格与奔驰相比奔驰电动车。 顺便问一下,电动汽车没有技术含量,电池? 马达? 都是可以购买的供应商,配套都很成熟。 电控——如果混合和混合略有技术含量,但对于纯电动,也非常有限。 (鹿SIR)

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