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长城欧拉|如何看待长城新能源品牌欧拉? 它的未来是什么?

我第一次在北京车展上看到欧拉,如果不知道欧拉是长城新能源子品牌,我就会认为有另一个新力量大家庭的成员长城欧拉。 在任何位置,欧拉R1,R2两种概念车都被设计成虚张声势。 未来,技术,魔法,最好描述这两个可爱的小家伙。 看,欧拉是一个新品牌,但,呃,它的资格并不浅。 回到2008年北京车展,长城发布了欧拉的概念车,三扇门,两个座位,纯电动,但是,呃,在现在的灯光下,这辆车真的很“别致“。 当时,长城还处于非凡、耀眼、骄傲、酷熊、08哈弗等车型中,我不得不说,长城的愿景相当超前。

如何看待长城新能源品牌欧拉, 它的未来是什么

一年后,在2009年的上海车展上,欧拉再次出现,形状发生了一点变化长城欧拉。 上海车展2013,欧拉再次参与。 这次,估计是先生。 哈福德的H6非常成功地上市了,长城赚钱,设计师的薪水很高,欧拉更漂亮。 直到今天,经过四次亮相,欧拉终于来了,如果什么都没有发生,在月底的成都车展上,欧拉的第一个模型将被推出销售。 在产品强度方面,欧拉iQ的设计有点超前,消费者接受度可能不会太高。 这种封闭格栅设计的优点是它可以使汽车看起来更加未来主义和丰满,例如保时捷的新电动汽车MissionE。

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然而,稍有不慎就会给车带来一种怪异的感觉长城欧拉。 毕竟,消费者已经习惯了传统的燃油汽车进气格栅。 如果设计技巧不到位,实际效果会大大降低。 与激进的外观相比,欧拉iQ的室内设计选择了一条相对保守的路线。 没有夸张的大屏幕,也没有炫目的触摸按钮,就像一辆普通的家庭汽车。 长城在材料和跳跃纹理方面的优势也在欧拉iQ的内部继续存在。 而不是盲目追求一个大而不方便的中央控制屏幕,内部的欧拉iQ“家”更有吸引力和更实用。

在功率方面,欧拉iQ配备了来自博格华纳的电机,最大功率为120KW,峰值扭矩为280N·m长城欧拉。 当配备孙福能科技生产的三元锂离子动力电池时,最大巡航范围将超过350公里。 。 此外,新车定位为纯电动紧凑型SUV,车身尺寸为4445*1735*1567毫米,2615毫米,轴距一个主要竞争对手锁定在GSE。 吉利帝豪对于长城以iQ作为第一款我有点不解。 你知道,今年4月,双融合政策中的平均油耗积分评估已经正式实施,2019年,新能源积分评估——的另一个重要积分也将开始。

而在工信部等四部委公布的数据中,长城有负积分2345万,位居燃料消耗不达标公司名单之首,你说长城没有恐慌,我不相信长城欧拉。 但在这个关键时刻,负责新能源汽车销量的欧拉品牌,却选择了一款风险极高的跨界SUV作为第一款车型,不得不说,长城这一波的运营是有点秀。 目前,纯电动汽车市场主要集中在微型、紧凑型汽车和小型SUV。 据CAF统计,今年上半年,Minicars销售了158424辆新车,占据了所有细分市场的榜首,而迷你车、紧凑型轿车、小型SUV三个细分市场的总销售额达到242441辆,占上半年纯电动汽车销售额的94%以上。

在这种环境下,但长城有一种新的方式选择紧凑型跨界SUV,我认为有四个原因长城欧拉。 第一,紧凑型SUV一般寿命更长,自行车可以获得更多的新能源点。 二是跨界SUV车型数量少,有杀戒的机会。 打架,骑自行车骑摩托车。 第三,长城有后手,即使欧拉iQ销量不好,其次是欧拉R1,R2两款微车量,不再搭建共享平台,如长安旅游,众泰旅游,力帆的希望,产销都跟上了。 第四,长城和宝马成立了合资公司,——梁车,这是其未来新能源部门的重点。

也就是说,欧拉目前的地位不高,它只存在于处理新能源点的问题上,这就是为什么我们在欧拉品牌发布会上没有看到魏建军长城欧拉。 最后,对于长城来说,欧拉肯定会比预期做得更好。毕竟,梁车的第一个产品将不得不等到2021年,目前的负积分将不得不解决。 但即使欧拉iQ的市场表现平平,长城也有玉洁和后续新能源产品的输血。 退一万步说,就算从其他车企买点,长城的实力也是没有联系的 我受不了了。 所以,我认为欧拉是不可能的,但目前的情况下,欧拉不得不熬夜,直到长城从宝马那里学到了技术。

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