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众泰t700#WEY和众泰T700究竟谁才是中国豪华SUV的开创者?

谢邀!说实话题主有些可爱。长城的WEY和众泰T700完全不是一个次元的东西。长城还是很有魄力和实干的厂家,至于众泰,不得不说他们的皮尺部很过分。先回答问题,中国豪华品牌开创者其实最早要算观致,那么豪华SUV开创者WEY和领克还可以干一架,我在这里是同意WEY的。以姓氏命名的轻奢豪华车系,在历经4年的酝酿之后,开启全新的WEY时代。不玩王朝玩姓氏,这也许是比亚迪当初始料未及的。长城WEY--魏派的出现,也是长城打造自身高端SUV品牌的重要战略决策。

WEY和众泰T700究竟谁才是中国豪华SUV的开创者

一直以来长城哈弗系列在SUV市场占有相当比重的份额,但是说到高端,它一点都不沾边,听到最多的评价就是空间大、够便宜、油老虎,当然H9的价格确实不便宜,销量与之成正比。在这种情况下,长城看到了自己的短板,如果一直如此一直下去,温水煮青蛙那么离路的尽头也就不远了。鉴于如此的境地,长城势必要使出自己的杀手锏,WEY--魏派孕育而生。不得不说长城的决策层还是有一定的远见,不过孕育4年,对于瞬息万变的市场而言,是不是有点冗长?长城给魏派的定义为轻奢,其价格区间为15-20万元。

WEY和众泰T700究竟谁才是中国豪华SUV的开创者

先不说轻奢是否恰当,这个定价拔高了哈弗H8与H9的价格区间。我们不难从这几年长城一直寄希望H8、H9能够打开15-20万区间的门槛,可惜的是销量并不乐观,消费者可以说基本不买账,几番回合下来,并没有达到自己的预期。WEY--魏派的出现,能否提升长城SUV品牌的档次,衔接好之前H8、H9手中的“烂摊子”,其实还真是一个难题。一边说自身是豪华轻奢SUV,一边明眼人发现此乃新瓶装旧酒。众泰T700,豪华SUV开创者?你别逗了

众泰T700,从价格和性价比,保值率综合考虑值得入手吗?

当国产品牌纷纷放弃模仿,开始自主研发创新的时候,众泰却在模仿的路子上越走越远!每每有车展,各大豪华品牌展台必有众泰皮尺部的身影!对于这款车我只能说价格可以,性价比谈不上!性价比不是一对配置一堆砌就有的,配置的堆砌需要质量的支撑,韩系品牌和大多数国产品牌可以说性价比不错,众泰是万万配不上的,我是有亲身体会的,身边有朋友购买过SR7,新车钣金件后盖开启就能碰着车顶!怎么调都不行!车内满满的一堆塑料内饰,徒有其表。至于保值率,第一年的折损率也就不到百分之35,后期是多少自己想吧,不怕毛病多,不差钱或者打算开一辈子的可以入手。

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