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马自达汽车-马自达目前最好的车是哪款?

直说了,马自达最好的车是787B马自达汽车。可能很多人觉得马自达就是个三线日系车品牌,而且马自达引进到国内的车也没有太高端的,所以给人一种普普通通的印象,其实在量产车里,可能目前最好的就是MX-5了,然而这只是马自达真正面目的冰山一角,在787B面前,马自达其他车都只是造出来玩玩的,很多人说马自达车操控性好,因为人家本行是造赛车的,操控性自然不会差到哪里去。马自达787B这车有多厉害?它是迄今为止,唯一在世界知名的拉力赛--勒芒24小时耐力赛上夺冠登科的日系赛车,也是唯一的搭载转子的勒芒赛车。

马自达目前最好的车是哪款

而在历史上有一大堆战绩可以说明787B的厉害之处:马自达787B在1991年第59届勒芒24小时耐力赛,44辆赛车参赛,12辆完赛;参赛的3辆马自达全部挤进前10名,其中55号787B赛车更是不负众望狂甩第二名捷豹XJR-12两圈拿下了59届勒芒冠军,终结了欧美车手的冠军垄断历史,从此名震江湖!由于787B实在过于逆天,使得主办方都留下的深刻的阴影,所以这届比赛后,国际汽联就做出决定:1992年起,比赛仅限3.6L以下的活塞发动机赛车参与,除此以外一切车型不准参与马自达汽车

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这个决定明显是针对787B的,所以,马自达的勒芒生涯就完全结束了,自此以后马自达一直被禁止参赛马自达汽车。这里关于787B的名字由来,还有个小故事,马自达787B本来其实按照家族传统该叫“777B”,不过日本人念“777”(日语里7叫“nana”)时总会咬到舌头,所以改成了“787”,这样就顺口多了,哈哈。而马自达在1992年被禁赛整整二十年后,马自达接受了勒芒24小时耐力赛主办方重返赛道参加表演的邀请。在正赛前一天Mazda787B按照惯例参加了勒芒市内举行的车手巡游,并在比赛鸣枪前两个半小时驶上了赛道进行表演,自此,787B正式重返赛场。

自此,马自达一直活跃在世界各大专业赛事上,在历史中马自达都是无法轻易抹去的厉害存在马自达汽车。而马自达的量产平民车只是马自达自己造出来玩玩,像创驰蓝天技术,都只是马自达掌握的核心技术之一,真正的黑科技马自达还没用在家用车上。

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