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飞驰:2020宾利飞驰跟添越选哪个?

感谢平台邀请,作为进口车多年经验,我来简单分享一下,以上问题,关注我了解更多豪车资讯!我是:郑州港大奎说车!个人商务出行选飞驰,飞驰目前只有20款车型并且,国内现车不是特别充足飞驰。目前国内新款宾利飞驰只有发动机6.0T635马力W12,变速箱采用:8挡双离合长度(mm)5316宽度(mm)1978高度(mm)1484轴距(mm)3194驱动方式:前置四驱四驱形式:全时四驱。个人驾驶选添越,目前21款添越已经发布。21款添越在外观上以及内饰空间上进行上级,外观前脸大灯与后尾灯进行了升级,空间上第二排座椅空间进行了改良,使第二排空间更大,车辆尺寸还是保持原来不变状态。这使得21款添越更加又运动,并且后部尾灯直接放在了后备箱开启上面,尾灯不难发现与欧陆GT一样。

2020宾利飞驰跟添越选哪个

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2020宾利飞驰跟添越选哪个

为什么会有人宁可加价购买迈巴赫S级,也不购买宾利飞驰?

恰巧这两台车我都坐过,我不是一个特别挑剔的人,所以从乘坐性上而言,你不去特别斤斤计较,到了这个价位,其实是没有太大区别的,而迈巴赫的后排还要比宾利的更宽敞些,配合老板位的脚踏,可以半躺着飞驰。这台车是我一位年逾六旬的客户的,配有专职司机,对于他而言,我认为更加追求的是平稳和后排空间,当时他加价了二十多万。我在18年也去看过此车,当时也是要加价二十万,我算了一下落地价格和保时捷行政版加选配后差不多,但年轻人开出去实在是太像自己了,所以最后还是选择了保时捷。

年轻人还是更加喜欢速度与激情飞驰。最后来讲为什么加价买迈巴赫的人不会去买宾利飞驰,首先,大多数迈巴赫的落地价还是能够控制在两百万左右甚至以内的,而宾利飞驰落地价格基本在三百五十万左右了,所以即使迈巴赫加价了,还是远远低于宾利的,如果购车者有五百万的预算,年龄在四十岁以内,我想愿意买宾利的人会更多些。我认识的几个宾利车主,基本都在三四十岁左右,他们还有精力和追求速度的激情在。所以,在不同的价位上,汽车品牌之间更愿意去争夺他们的目标客户,随着中国的发展,这些豪华品牌的车主年龄段也越来越年轻,现在的生意模式也在改变,网红,网商这些从业者能够在短时间内颠覆原有的赚钱模式,并且也愿意投入更多的金钱在汽车这些消耗品上,所以,未来豪华汽车品牌的争夺战,可能会更偏向于年轻化以及车主自己驾驶化这个方向。

全新飞驰曝光,颜值大增,气势缩减,产品力更强,迈巴赫S级有压力吗?

压力太大小处决于最终的定价区间,新飞驰说白了就是看准了150-350万这个区间只有迈巴赫S级这么一款比较受市场青睐的D级豪华车,而迈巴赫S级的加价销售也证明了这个区间大有可为!迈巴赫原本就是宾利的老对手,如今屈身于奔驰的一个系列而不是独立品牌,从品牌影响力来说已然不如正儿八经的宾利飞驰。宾利的局限在于手工打造,产能有限,提车周期太长,各种定制化加起来最终落地价太高,如果售价能够有一定的吸引力,那么迈巴赫S级的日子就不好过了,这对消费者来说是好事。

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