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柯迪亚克_为什么Kodiak卖得这么差?

Kodiak于2017年4月19日推出柯迪亚克。截至11月,共售出37,000辆,平均每月销量超过5,000辆。这个数字不高,但也不是“难以承受”。我们看一下马自达的CX-5,月销量不到5,000辆。 Kodiak之所以销量低迷,主要是与同胞大众Tiguan L相比,后者的月销量接近30,000。因此,每个人的问题实际上是Kodiak和Tiguan L都在同一平台上,并且价格略低于TiguanL。为什么Tiguan L如此受欢迎,但Kodiak的销售额只是后者的一小部分。什么?毋庸置疑,即使是外观,内饰和配置完全相同的汽车(一辆采用大众汽车标准,另一辆采用斯柯达标准),该品牌的影响也无需多说,前者的销量肯定是很多高于后者。

为什么Kodiak卖得这么差

这是大众的中国市场柯迪亚克。近40年的辛勤工作没有口碑可言。您要谈论的新车是,尽管Kodiak被称为Tiguan L的同胞车型,但除了外观设计上的差异外,Kodiak的内部设计,内部做工,材料和配置显然不如Tiguan L Flattering。 。新车君的一位朋友认真考虑购买科迪亚克,但是当他真正去看车时,他发现尽管它比具有相同配置的Tiguan L更方便应该是20,000到30,000,但是轮毂的形状不是很漂亮,中央控制屏幕太小,中央控制设计具有很强的塑性感,并且座椅的舒适性还不够好。各种细节使人觉得科迪亚克要比途观更好。 L的价格便宜20,000至30,000,再加上品牌价值的差距,Kodiak的性价比确实不如预期的好。

为什么Kodiak卖得这么差

因此,那些没有仔细阅读Kodiak的人会认为它比Tiguan L更便宜,并且更具成本效益柯迪亚克。许多真正去4S商店进行比较的人都使用了Kodiak的各种省钱设备。更生气地逃跑了。最后,科迪亚克的低销量并不是不了解汽车的消费者的责任,而是因为科迪亚克对消费者的了解不足。最后,不排除上汽大众故意让科迪亚克放水,以防止科迪亚克抢走蒂瓜L大哥的风头。用简单的语言解释这辆新车,答案就结束了。

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