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艾瑞泽&奇瑞艾瑞泽GXPro自动型色和逸动plus自动尊贵型怎么选?

奇瑞瑞泽GX1.5T和长安逸动PLUS1.4T相比,后者的性价比更高艾瑞泽。从最重要的动力总成来看,艾瑞泽GX采用的是1.5T发动机,最大功率115kW,峰值扭矩230N·m,峰值扭矩转速区间为1750-4000rpm,匹配CVT变速箱。而逸动PLUS的1.4T发动机,最大功率为116kW,峰值扭矩260N·m,峰值扭矩转速区间为1500-4000N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。逸动PLUS的动力更强,传动效率更高,而且峰值扭矩转速比较靠前,动力来得更快,实际体验更好。

奇瑞艾瑞泽GXPro自动型色和逸动plus自动尊贵型怎么选

在技术上,艾瑞泽GX的1.5T发动机使用的是比较老旧的电喷技术和铸铁缸体,燃油经济性不如采用直喷技术和铝合金缸体的逸动PLUS1.4T发动机艾瑞泽。空间方面,艾瑞泽GX的尺寸为4710/1825/1490mm,轴距为2670mm,逸动PLUS的尺寸为4730/1820/1505mm,轴距为2700mm,除了车身宽度之外,其余数据都领先于艾瑞泽GX。而更大的尺寸自然带来了更大的车内空间,乘坐感受更加舒适。配置上,艾瑞泽GX型色版和逸动PLUS尊贵版相比,前者多出了自动驻车、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、主驾驶座电动调校、后排整体放倒等配置,后者多出了感应后备箱、自动头灯、自动空调、空气净化等配置,各自的侧重点不同。

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综合来看,逸动PLUS的整体实力更强,更值得选择艾瑞泽

奇瑞艾瑞泽3优点:大空间,比市面主流紧凑型车空间都大,配置厚道,开关门有厚重感,公司的司机说跟他的宝马感觉差不多,后独立悬架,舒适度比较高,外表大气艾瑞泽。缺点:后排中间没有三点式安全带、新款简配侧气囊和定速巡航、内饰看起来没有高档感、后排没有出风口动力稍弱,尾灯不好看。动力:新手开的慢,也不太敢给油,怕转速拉太高伤车,毕竟车重摆在那里快不了,红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧,咱又不急,安全为主,苏州到上海来回跑了几趟,五档稍微上个小坡就感觉后劲不足了,可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的,等过了磨合期拉拉高速在试试,现在最高开到过105码,感觉很稳,高速上只能超超大车,小车只能让。

油耗:油表行程简直误差太大,提车加了两百块钱油,开了180公里左右,显示还能开一百多公里,然后停到家附近的商场地下车库,吃完饭回来启动之后直接显示燃油不足艾瑞泽。舒适性:仿真皮座椅也比较舒服,后排空间很大,后座位能再宽一点就更好了,高配后排没有出风口TB这个不应该,定位家用的话,后排做人频率还是挺高的。外观:棕色的看起来比较大气,当时最纠结棕色和白色,红色是肯定不考虑,大男人开个红色总感觉很奇怪,白色确实好看,年轻有活力,但是考虑到买车是用来为自己服务的,白色得勤洗车,刮了蹭了太明显,不太适合新手,最后定了棕色,稳重大气,销量仅次于白色和红色,还是金属漆,后期也很好打理,只是后尾灯实在是接受不了,翻白眼,白色太多,但是没办法,接受他的优点也得接受他的缺点,后来想想反正尾灯是给别人看的,自己看的也不多,心理就平衡一些了。

性价比:国产同级别车型性价比要高,光独立悬挂就那几辆,可以自己对比,比起十万以下合资车型更是厚道的不是一点两点艾瑞泽

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