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领航员&长途自驾游雷克萨斯LX570对比林肯领航员哪个更好?

前几天,LX570和揽胜的对比,大家一致的认为LX570比揽胜要强,但是奇怪的是,为什么都是百万级别的车,路上跑的几乎都是GLS、揽胜、卡宴这些,LX570几乎见不到呢?那么今天我们来看一下LX570和领航员的对比,看一下长途自驾,谁更合适领航员。价格对比LX570的指导价为129.10-141.70万,终端无优惠加价20万左右,入门车型落地参考价在165万左右;领航员的指导价为109.80-129.80万,终端优惠未知,入门车型落地参考价在120万左右,顶配车型落地参考价在145万左右,领航员的价格很明显更有优势。

长途自驾游雷克萨斯LX570对比林肯领航员哪个更好

动力对比LX570搭载的是5.7L的V8发动机,搭配的是爱信的8AT变速箱,最大马力367匹,最大扭矩530牛米;领航员搭载的是3.5T的V6发动机,最大马力387匹,最大扭矩680牛米,动力性能上虽然领航员更优秀,但是大排量自吸在越野的时候才能发挥更大的优势,所以LX570这套动力总成更适合越野等艰难环境使用领航员。性能对比LX570和领航员虽然都是非承载式车身,但是LX570搭载的是全时四驱带托森式差速器,而且还是四连杆机构式独悬,还有中央差速器;而领航员除了非承载式车身之外,搭载适时四驱,配置上也更偏向舒适豪华,所以LX570偏向越野等恶劣环境,领航员在有一定越野能力的同时更加偏向于城市舒适性用车。

长途自驾游雷克萨斯LX570对比林肯领航员哪个更好

质量对比雷克萨斯品牌的质量一直名列前茅,而且LX570搭载的爱信8AT,平顺性和稳定要比福特的10AT好,相对比林肯的质量,雷克萨斯的稳定性好可靠性要好上不少,如果在意后期的稳定性和可靠性,或者去偏远地区,LX570要比领航员更可靠领航员。配置对比以裸车价格相近的570动感豪华版和领航员长轴总统版为例,领航员比LX570多了主动刹车、车道偏移预警等主被动安全配置之外,还多了全速自适应巡航、自动倒车入库、感应后备厢、电动踏板等智能配置和舒适性性配置;而且领航员长轴版尺寸为5657*2073*1934mm,LX570尺寸为5070*1980*1910mm,领航的空间要优秀的多。

总述从上述的比较可知,LX570的质量更稳定,也更适合自驾是偏远地区,但是价格表比较贵;而领航员舒适度更高,配置更丰富,空间更宽敞,价格更便宜,适合自驾在铺装路边和城郊之间领航员。越野之王LX570和公路之王领航员,长途自驾你会选谁?欢迎大家在评论区下方评论留言交流,在这里AI少祝大家早日买到自己爱车,欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流,分享,学习有关汽车方面的知识,谢谢!

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