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如何客观评价奔驰c200?

奔驰C200K在阳光折射下的车身对人充满诱惑,不经意中散发出高贵与典雅。浅灰色的内饰,与经典的仪表板设计相呼应,营造出奔驰血统独有的氛围。由此看来,百年历史的传统,无论如何改变,其内在品质是经久传承的。与宝马3系简洁而运动气息浓郁的驾驶舱相比,C200K的设计更追求古典与豪华,传统的仪表,胡桃木装饰的中控台,四幅式转向盘,都让人感到奔驰C200K的设计思想,始终游离于现代与传统之间。奔驰C200K搭载1.8L机械增压发动器,配置5速手动/自动一体式变速器。尽管在奔驰家族中属于小排量,但是驾驶当中的功力丝毫都不逊色于大排量的车型,尤其是高速状态下,其稳定的操控和噪音控制,都扼守了奔驰品牌的优良传统。

如何客观评价奔驰c200

C200K的最大功率为120kW/5500r/min,最大扭矩在3000~4000r/min时,达到240Nm。如果说其低速段的提速略显一般,那100km/h以后的加速,就显示出C200K的优异性能,源源不断的动力,在160km/h之后,依然是劲头十足,高速状态下的动力输出,丝毫没有懈怠的感觉,只要你有胆量继续踩下油门踏板,车辆所给予的回应就是不断提速,奔驰C200K的最高车速是234km/h,0-100km/h的加速时间为9.1s。但在连续的弯路,C200K的灵活性要逊色于宝马3系。

“循规蹈矩”与“运动感十足”是两者最大的差异。与宝马3系相同,C200K采用了传统的前置后驱,以此获得同级别车中优异的操控稳定性和乘坐的舒适性。C200K的悬架系统是奔驰的传统设计,前悬架为三连杆独立式,后悬架是多连杆独立式。这不仅保证了高速时稳定的操控,也使在遇到连续弯路时,能保证前后排都有很好的舒适性。与宝马3系以驾驶为中心的设计思想略有不同,C200K将前后排的舒适与足够空间考虑得非常周到,2715mm的轴距,使后排腿部的空间在同级别车中具有显著的优势。

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