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福瑞迪| 既然弗雷迪的价值降低了,比旧的便宜了两万,为什么销售仍然很差?

弗雷迪2009年入境,当时韩国车卖了好几天,合资状态,颜值高,耐用度好,月销量一万多辆福瑞迪。 弗雷迪只是东风悦达起亚为中国市场的特点,使产品档次低于k3,变得便宜吸引消费者。 与旧的相比。 面不再有优势,内饰有进步,更时尚,但配置胶水低。 车身尺寸4510~1750~1470小于旧的4530,1775和1460,车身比例不如旧的拉伸。 动力采用旧发动机,但自动变速箱由四档升级为六档,这是一个亮点。 所以从整体的产品实力来看,弗雷迪在合资A极市场没有优势,而国产车的价格优势也会侵蚀部分市场份额,所以销售一般不奇怪! ..

 既然弗雷迪的价值降低了,比旧的便宜了两万,为什么销售仍然很差

起亚·弗雷迪和奇瑞·阿里泽5是大约8万辆家用汽车的更常见车型福瑞迪。 两者实际上是优越和不足的。 分析:一是发动机参数功率稍好,缸体为铝,阿里泽5为铸铁。 二,变速箱弗雷迪为6At,艾瑞泽为CVT,非常稳定,但CVT较为平稳三个,空间尺寸为艾瑞泽5稍4,保修时间弗雷迪五年10万公里,艾瑞泽三年10万公里。 五,二手车保全率Fredi稍好虽然Fredi是韩国部门,Arizer5也是自主品牌良心车型,但简单从这两款车中,我个人推荐Fredi。 希望对您有所帮助,希望采纳。

 既然弗雷迪的价值降低了,比旧的便宜了两万,为什么销售仍然很差

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