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甲醇汽车_西安什么时候上市吉利帝豪甲醇汽车?

吉利甲醇汽车目前投放的城市包括西安,但针对的领域仅为出租车并没有针对消费市场,这种类型的车目前在试验阶段不建议家用车考虑甲醇汽车。甲醇动力汽车不是很先进的技术,十多年前后市场已经都大批改装甲醇动力的改装厂,但由于甲醇辅助严重对发动机和油路系统均有明显损伤,所以后期也逐渐销声匿迹了。吉利的投放的甲醇出租车是以M100甲醇燃料为主,也就是说说一点汽油都不加,使用绝对甲醇最大的问题是续航里程。甲醇的热值为19430kj/kg。

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乙醇的热值为26780kj/kg甲醇汽车。汽油的热值为46000kj/kg。热值为燃料燃烧后的热量,以发动机的热效率计算正常热值之后转化的机械能是最真实的;乙醇E10汽油加入10%,乙醇的热值是汽油的60%续航里程同体积燃料会降低5%~8%。而甲醇的热值仅为汽油热值的42.3%左右,使用纯汽油的车辆一箱油可以行驶500公里而甲醇只能行驶210公里左右,实用性至少目前还是不如二线电动汽车的,加醇站的普及率貌似也没有充电桩多。

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其次甲醇汽油并没有得到大力推广、全国保留量不过几千台,原因主要是排放污染问题不能解决甲醇汽车。甲醇不充分燃烧后会排放出甲醛这种严重危害物质,而汽车在冷启动到高水温这一阶段内是会加浓喷油的,使用甲醇也势必要加大喷醇量才能保证点火顺畅、冷车发动机功率不下降。曾经的试点统计数据甲醛的排放为规定限额的6%,这一数据是在发动机什么状态测试得出?发动机工况难道总会维持在巅峰状态?单位喷醇量大于进气量会导致部分甲醇不能完全燃烧,如果保有量过大在低温环境下N多汽车在公路街道小区中不断的排放甲醛,其总量是否会超过限值呢?在城区进行柴油车降低颗粒物排放的节点推出排放看不见的甲醛的汽车,吉利汽车弯道超车貌似反向有些不太合理,其次甲醇的贮存和使用也有高要求。

海外很多地区已经禁用了甲醇燃料,目前全球推广的清洁汽油均为乙醇汽油,这种把十几年前技术拿来炒冷饭的所谓新能源是否值得推广值得商榷甲醇汽车

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