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准备入手马自达CX-5,大家有什么建议吗?

你好我是一凡,你随身的汽车帮手,很高兴回答你的问题马自达这个牌子一直都是不温不火的,CX5的主要竞争车型为紧凑级的日系为主比如,crv,奇峻,rav4,还有同门的cx4等车型都形成了竞争,其实马自达的卖点还是比较鲜明的,外形够漂亮马自达的设计总是超前10年,坚持自然吸气,非常好的同价格操控性都是竞争优势,但是在实用性设计方面就差了先说价格,优惠2.3左右,建议购买2.5的入门版就行,落地价格大概在22万左右,同价格你可以买到1.5T的crv风尚版落地21万左右,奇峻2.5的4驱入门版落地价格22万左右,优惠3.5左右,rav4这种没优惠没优势的车就不对比了动力2.5的自然吸气代步家用绝对是够用了,尤其是起步比小排量涡轮的要更快一些,中后段就不如crv了,变速箱和发动机的匹配可以说是天衣无缝,平顺性换挡速度都非常优秀,这是小排量涡轮不能给予的,再好的涡轮也有涡轮迟滞油耗方面,当今2.5的排量已经算大的了,在小排量当道的2020年,市区油耗8个左右,非常优秀了,crv1.5的也得8个左右舒适性主要体现在减震和底盘的调教都偏硬,还有发动机的噪音太大了,虽然2代cx5有改良还是非常大,比crv就有差距了空间表现不是马自达的优势可以说是紧凑级日系的垫底水平,还有就是森林人也很小都是紧凑级偏小的内饰的做工用料装配工艺更不是长安马自达的强项了,一汽马自达更好一些,总体就是用料可以,磨具的精密度导致的装配出来很糙后期的保值性也是日系里面的中下游水准吧,总体距离双田还有很大差距后期保养费用A类小保养大概就是500来块钱,比较便宜,部分地区需要加95号油通病和缺陷就是后期有可能出现转向异响和渗油的问题总结如果你对空间要求不大的话,这台车值得你拥有,不管是动力,油耗,稳定性,操控,还是颜值带给你的回头率都不错以上简述仅供参考

准备入手马自达CX-5,大家有什么建议吗

你邀请的真准啊!我就是马自达杠五车主,19年3月购得次入门版。裸车189800,落地217000。送全车膜,全车垫,送4000元8次保养机油,免费安装云控和使用一年。下面我谈谈一年用车感受。第一,购买一个月,冷车启动时打开发动机舱,发现发动机抖动非常厉害,摆动幅度有2毫米。我去找了销售经理,他说马自达车都是这样的,我不信就让他把他的私家车昂克塞拉发动机盖打开观察,确实都是这样子,我也就接受了。第二,买车两个月,倒车时中控死机,熄火打火好几次,画面都卡在那回复不了。我打电话给四儿子店询问。他解释说,这是正常的,买个新手机都会有死机现象。我火了,妈的二十多万的新车能和几千块的手机比吗?再说我几百块钱的手机,用两年了怎么一次都没死机,你这几把创驰蓝天什么魂动吹破天的,能买40多个华为手机的车加血就死机!后来他给我道歉说他的说法欠妥,第二天早上中控屏幕也好了。

第三,用车6月,车顶灯区域在转速1500到2000是发出噔噔的异响,感觉像是螺丝钉脱落在里面跳舞。我尝试去掉车内挂饰物眼镜等,依然会发出这种声音。我也没给四儿子店打电话,因为我知道他们只会各种胡弄欺骗。上个月去保养时,在四儿子店偶遇一昂克塞拉仪表盘异响车主,说她的仪表盘有时会异响,今早发现有有响声就赶紧请了假把车来到到四儿子店修理。同是天涯沦落人,我们互诉苦衷交流经验。四儿子店来着他的车不停的转圈圈寻找异响声音来源,查找病因。拆这拆那的一顿神操作,问题还是没解决。她也唉了一声,下次再来!反正四儿子店又不给管饭![捂脸]!还看到一个杠五的车主一直在和四儿子店交涉些神魔,时而声音很高,吵起来。

四儿子店轮番换了五六波人如何车主谈判,我凑近听了听,原来是车主要求换车。车主说新车买了两周玻璃升降器坏了,我也表示了深深的同情,给他发了根烟压压惊。第四,其他用车感受。我的杠五买了近13月,跑了12300公里,平均油耗7.7,使用过程中还感觉到升档顿挫比cvt变速箱明显的多,隔音很差是很差不是比较差!后排空间确实太小是太小太小!以上是我真是的用车感受及用车出现的问题,我不是什么喷子!我是杠五车主!我的头条号是实名认证的,我对我说的每句话负责!欢迎长安马自达公司看到我说的这些话来找我追责!我还正愁找不到你们里![发怒][发怒][发怒]

定位于一款紧凑级运动型suv产品,这款车在2019年前11个月累计销量为3.11万台,平均月销不到3千,整体消费者接受度不高,当然这不意味着它不是好车,只是在某些点上不能打动国人。价格方面,2020款马自达cx52.5两驱至尊版,官方指导价21.98万,优惠幅度在1.6万左右,终端裸车成交价20.38万左右,全部落地再加购置税18035,车船税720,强险950,商业险4493,上牌500,共合计22.85万左右。

马自达cx5外观设计很漂亮,前脸多边形中网很有辨识度,led大灯组闪亮精神,车身侧面紧致匀称干练,尾部层次突出,双边双出排气很有运动范儿。动力方面,2.5自吸发动机,参数为144千瓦,252牛米,变速箱配6速手自一体,加速感觉很丝滑平顺,初段轻盈,中后段储备也足够,换挡逻辑清晰,完全察觉不到有什么顿挫,日常开起来很轻松,市区高速都能应对自如。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格硬朗扎实,支撑到位,过弯侧倾小,车身跟随性很好,加上精准的转向手感,驾驶起来乐趣不俗,如同轿车般灵活。

内饰方面,中规中矩,没有太多设计感,视觉上略显古朴低调,中控屏尺寸只有7英寸,仪表盘也是传统指针,所以看起来有点让人提不起兴趣,不过操控的实用性还可以,属于实而不华的那一类。空间方面,轴距2700mm,后排腿部空间一拳多点,和同级别对手相比也没有任何优势,只能说够用而已。马自达cx5的优势在于颜值,操控性和经济性,缺点在于内饰,空间和舒适度,如果你是一个喜欢有驾驶感的suv的话,cx5还是很不错的,当然它在居家性上就没有什么竞争力了,在国内消费者最关心的空间,内饰等方面它都乏善可陈,这也是它销量不好的主要原因。

谢邀马自达一直是众多合资品牌当中的小众品牌,作为一家日资车企,其和丰田、本田以及日产等日资车企在规模上也无法相提并论,但是马自达却拥有不少的粉丝。那么马自达CX-5作为一台合资紧凑型SUV车型产品力怎么样,是否值得消费者购买呢?我们今天就来聊聊这个问题。马自达CX-5的产品力如何在日系车企审美逐渐“非主流化”的当下,马自达可谓是日系车企当中的“一股清流”,凭借着几年来“魂动”设计语言在马自达车身上的不断深化,马自达CX-5现在可谓是同级别车型当中颜值最高的车型之一,流畅的线条以及颇有攻击性的前脸让这台CX-5的颜值深受年轻消费者的欢迎。而在动力方面,马自达CX-5全系都没有搭载涡轮增压发动机,这在涡轮增压发动机遍地都是的现在是没什么优势的,但是采用了自然吸气发动机的CX-5却并不是一台开起来没有乐趣的车,甚至马自达CX-5的驾驶乐趣要比多数同级别车型更多。

无论是2.0L还是2.5L车型,在这台几乎是民用车当中最好的6AT变速箱的帮助下,都有着非常不错的动力表现,急加速时这台6AT能够非常快速的连降两档来响应驾驶者的需求。而在拥堵路况下,这台CX-5也几乎感受不到顿挫感的存在。当然,除了动力总成之外,马自达CX-5的底盘调校也非常出色,日常驾驶当中,这台CX-5的底盘要比德系竞争对手更软,相应的舒适性也就更好,而在高速过弯或者在激烈驾驶的时候,这台CX-5的悬挂却能提供非常良好的支撑,较短的悬挂行程也让车辆的侧倾更小,让驾驶者感觉自己是在驾驶一辆轿车而非SUV车型,驾驶者也会更有信心。和同级别车型相比马自达CX-5值得购买吗那么相比同级别的车型,马自达CX-5是否值得消费者购买呢?其实在合资品牌紧凑型SUV车型这个细分市场上,通常丰田RAV4、本田CRV等车型是主流车型,和这些车型相比,马自达CX-5的空间会更小一些,正常家用是没有问题的,但是如果你想要更大的后排空间的话,那么这台马自达CX-5并不能满足你。

而在驾驶感受上,这台CX-5是一台非常有性格的车型,说其是同级别车型当中操控最好的车型也并不为过,如果你日常并不经常使用后排空间的话,那么这台CX-5的其实是一个非常不错的选择,驾驶感受好,油耗水平也在可接受的范围,后期可靠性也不错,对于消费者来说,这是家用车当中一台颇能够激起消费者驾驶兴趣的车型。以上当然,大家也可以直接点击关注我的头条号:@汽车三国,查看更多更全汽车资讯以及评测文章

我本人就是马自达CX-5的车主,所以我想我对马自达CX-5是有一些发言权的。先说结论,总体来说,马自达CX-5是是一款不错的车型,但是现在购买,需要考虑性价比问题,在优惠到位的情况下,是一个不错的选择。CX-5让马自达跨入创驰蓝天时代CX-5对于马自达来说,是一款划时代的车型。CX-5让马自达一举跨入创驰蓝天时代,此后,包括昂克赛拉、阿特兹等创驰蓝天车型,都大获成功,着实让濒临垂死的南北两家合资公司再次回春。

个人用车感受:省心省油好开从质量角度上讲,我2015年大约也是这个时候买的车,现在已经4年了,目前还没有出过任何问题。但是,我需要提醒一下,马自达的创驰蓝天技术对燃油品质有一定的要求,我在长安马自达售后见过多起因为加注劣质燃油导致三元催化器中毒的案例,这是CX-5最常见的问题。从油耗上讲,马自达CX-5算是比较省油的一款车型,我目前8万公里左右的行驶里程,总油耗在8.0L/100KM左右。

刚刚买车的时候还在用油耗APP计算车辆的实际油耗,结果记了很多次以后发现表显油耗相当准确,于是就不再记录,所以8.0L/100KM的数据也是来自于表显数据。从驾驶感受上讲,马自达CX-5相对于CR-V、RAV4等其他日系品牌紧凑级SUV,更加注重操控性,所以在驾驶上,马自达CX-5更接近驾驶一辆欧系轿车的感觉,而不会像一般的SUV,操控感那么差。

养车费用1.停车费:按500元/月计算,一年6000元;2.保险:交强险950元/年,商业险按2000元/年算,合计2950元;3.油费:普通私家车每年行驶里程约1.5万公里,油费大约在7500元左右;4.保养费:小保养五六百,大保养七八百,按600+800=1400元算;5.交通罚款:人在河边走,哪能不湿鞋,按200元/年算;以上,合计18050元。

最后,对于这部车值不值得买,我觉得从价值上说,这部车是值得购买的。当然,同价位也有很多其他很优秀的产品,可以综合考虑性价比以后作出自身的判断。祝你用车愉快!

CX-5本身就是一台为了操控而生的SUV。但说实话,一台SUV讲操控,本身就是一件非常不讲道理的事情了,因为这完全是一家事倍功半的效果!但马自达就这么做了!实质上,许多人因为家庭而选择SUV,或者是本身就喜欢SUV,但同时也对操控念念不忘,既然有需求就有市场,宝马就专门做了X2来满足,而马自达则是推出了CX-4和CX-5。开起来,绝对是让驾驶员颅内疯狂分泌多巴胺,但乘坐体验么,就只能放在后面了呀。

编辑作者: 寻速汽车频道

发布时间: 2020-07-25

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