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新桑塔纳:新桑塔纳发动机怎么样?

桑塔纳一共有三款动力总成,分别是:1.6L发动机+5MT/6AT、1.4T+7挡DSG、1.4L+5MT,其中1.4T发动机是用在“浩纳”车型上新桑塔纳。其实它们都是老朋友了,除了桑塔纳,还广泛用在朗逸、捷达、POLO等大众车型。要问这些发动机怎么样,我们还是看看车主们的使用感受吧。车主1(2017款1.6L自动风尚版):这车的动力还可以,舍得踩油门就行了,不过6AT的顿挫感太明显了,特别是在3挡之前,换挡逻辑太差劲了。

新桑塔纳发动机怎么样

发动机冷启动时噪音有点大,磨合期的油耗是8.5L左右,最好的油耗是6.3L,不过首保之后都稳定在7.2L左右了新桑塔纳。车主2(2016款1.4L手动舒适版):对于不经常跑长途的人来说,1.4L的动力也够用了;跑高速的话,时速100以内动力也还行吧,超车用4挡,巡航用5挡就可以了。目前跑了1万4千多公里了,油耗都保持在6L左右,最好的时候还能降到4.8L。车主3(2016款1.6L自动风尚版):买车也有一年半了,跑了快2万公里了,油耗都稳定在7.2L左右,还算满意吧。

新桑塔纳发动机怎么样

而且1.6L的发动机和1.2吨的车重挺合适的,上坡、超车都没问题,不至于出现“小马拉大车”的尴尬,反正家用是足够了新桑塔纳。总的来说,新桑塔纳的3款发动机的表现都还是很不错的,符合其家用的定位。

大众的新桑塔纳怎么样?

您好,新桑塔纳和新POLO可以说是同平台,但是新桑塔纳是基于PQ25的一个加长轴距平台打造,所以轴距要比POLO更长,车内空间也比POLO要更宽敞新桑塔纳。当然,外观也要比POLO三厢版更顺眼。因此,新桑塔纳更适合家用,您如果坐过新POLO,应该会发现它的后排空间特别窄。而新桑塔纳正好弥补了这个缺点。动力方面,新桑塔纳也得到了升级,匹配了最新的EA211系列1.4L以及1.6L发动机,EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分,采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术,重量比目前的EA111发动机还要轻14千克。

所以,新发动机要更省油、动力更强劲新桑塔纳。配置方面,新桑塔纳提供多达9种选装包。包括侧安全气囊、安全气帘、双温区空调、多功能方向盘、座椅加热及ESP车身稳定系统在内的多种配置均可以通过选配加装。

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