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雪佛兰科迈罗|科迈罗底盘多高?

迈罗底盘最小离地间隙约127mm雪佛兰科迈罗。雪佛兰科迈罗(英文名:ChevroletCamaro)设计于1960年,目前共发展了五代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统,1982款的引擎选择不是特别引人关注。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。

科迈罗底盘多高

在2006年8月5日,通用公司宣布第五代Camaro将于2009年投入量产雪佛兰科迈罗

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大黄蜂还是科迈罗这个问题其实很难找出答案,因为从价格,配置,定位等各方面都是比较接近的,在这只能把关键的地方说出来供你选择雪佛兰科迈罗。1、外观这个是最重要的,萝卜青菜各有所爱。但是选择在售的6.5代野马更加的像一辆跑车,而科迈罗更像肌肉车,需要你自己选择。2、内饰个人觉得野马内饰更胜一筹。野马内饰有太多的按键还有那种类似战斗机的拨式按键,非常迷人,科迈罗就是很多都是通过触屏上,这些要看个人喜好了。但最重要的一点,新款的野马全液晶大屏太炫酷了,还支持各种模式变化,看过一次绝对中毒。3、配置野马2.3t,科迈罗2.0t。

野马10速手自一体,科迈罗8速雪佛兰科迈罗。零百加速野马5.5,科迈罗6.6。都是前置后驱,从数据上来说野马更好玩,还配有一些烧胎模式直线模式,可玩性都更高。另外,野马可以选装悬架的软硬调节(电磁悬挂),非常舒适,还有限滑差速器,这一点还不很不错的,而且还是带腰部支撑和自适应巡航的。配置上我更爱野马。4、最后科迈罗和野马都是非常有情怀的车,也许你喜欢大黄蜂,但是很多人更爱反派路障。这两款车选谁都没问题,遵从内心即可。另外,考虑平行进口车,可以为你节约接近10万块,不香吗?图片就懒得找了,自己去看看吧,最后,本人野马车主。

GTR是日本神车雪佛兰科迈罗。3.8T和科迈罗没可比性基本秒杀科迈罗GTR的直接对手是保时捷911GTR赛道比法拉利兰博都牛GTR是性价比最高的超跑。4坐不过变速箱超级模式只能连续用几次多了变速箱承受不了

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