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新能源汽车有哪些品牌比较好?

新能源汽车品牌值得推荐的国产品牌应该是:比亚迪,北汽。外国品牌肯定就是汽车界的苹果:特斯拉。首先说一下比亚迪吧,比亚迪大家都不陌生,它是老牌的国产汽车制造商,这两年新能源汽车热潮中,比亚迪绝对可以说是弯道超车,在新能源汽车领域越做越好,甩很多国产汽车品牌一大截。它旗下比较著名的新能源汽车有比亚迪秦,比亚迪唐等多种车型。比亚迪秦走的是亲民路线,报价不算高,最低起售价是17万起,还有国家补贴,买它还是比较合算的。

新能源汽车有哪些品牌比较好

同时比亚迪秦的续航也算不错,400公里的续航可以满足大多数家庭的代步出游使用。比亚迪秦比较突出的优势是有电池质保服务,8年或者15公里的电池质保可以打消很多车主对于换电瓶或者电瓶不经用的顾虑,这也是比亚迪秦之所以这么畅销的主要原因之一。北汽同样也是燃油车辆做好以后赶上新能源汽车热潮,在新能源汽车领域表现突出的品牌。北汽是中国五大汽车集团之一,它直接将以前热卖车型改一下动力组,把内燃机换成电瓶组就可以了。北汽热销的新能源汽车是北汽EU系列,这一系列走的也是亲民风,不到8万的起售价,还是能吸引很多消费者的,而且有北汽的口碑做保障还是要比知豆江淮这一些车靠谱多了,在续航方面它会比比亚迪秦稍微弱一些,综合续航只有300公里,这个数字还是能满足家用代步,但是上高速就不要想了。

而北汽EU的电池质保也会相对差一点,它是3年或者12万公里的质保服务,因此北汽EU适合充电方面开车相对较少一些的人使用,而比亚迪秦就会比较省心一些,所以买谁好全看个人需求。特斯拉以高科技出名,特斯拉最基本款就是model3,这款车在续航上表现很亮眼,600公里的超长续航里程让它笑傲江湖。3.5秒的百码加速时间几乎没有新能源汽车可以打破,再加上酷似跑车的炫酷外形,难怪特斯拉那么受人欢迎。作为一款颜值高性能好的车,它的价格自然不低,model3是最便宜的车型,起售价都是40万+,还是有钱人才买得起的系列,当然它也是除了贵没别的毛病,想买高端车型可以考虑它。

有以下品牌。在国内电动汽车的快速发展以及不断出台的电动汽车利好政策,相信2016年会有更多的国内车企加入到电动汽车的行列当中。那么国内都有哪些优秀的纯电动汽车品牌呢?这些品牌都有哪些代表车型呢?有以下几大品牌:纯电动汽车十大品牌-北京汽车集团有限公司,代表车型:EV160EV200、EU260、ES210、EX200。纯电动汽车十大品牌-江淮汽车,代表车型:江淮IEV4、江淮IEV5、江淮IEV6S。纯电动汽车十大品牌-上汽荣威汽车,代表车型:荣威E50、荣威E550、荣威E950。

纯电动汽车十大品牌-东风日产启辰,代表车型:东风S30启辰晨风。纯电动汽车十大品牌-比亚迪股份有限公司,代表车型:比亚迪秦EV300、比亚迪E6、比亚迪e5。

北京的?看需要,预算,以及技术预期。如果不差钱,真的可以买一辆特斯拉。驾驶体验绝对不一般,而且带来逼格很高的感受。下图是特斯拉定制页面,真实车也一样,浓浓的科技感。如果差钱,我建议入手低档勉强能用的占号(毕竟号会越来越稀有),江淮ive,北汽,知豆都可以。目前电动汽车技术发展很快,大概一年电池能量提高百分之五,价格降低百分之五。只有等到技术基本成熟了,才会保持一致。我预计大概是2020年到2025年左右。从目前各家大佬投资布局来看,也大概是那几年。到时候一定会颠覆传统品牌的,就像诺基亚摩托罗拉在手机的命运一样。

当然,这也意味着,目前新能源车保值率会很差。你现在买一辆一百万的特斯拉,明年卖掉大概就值70万了,五年后不会超过40万。其他品牌车更惨。其实我对蔚来挺感兴趣的。换电技术意味着电池可以迭代升级,这样车辆保值率应该会不少。假如今年开300km,明年400km,后年500km,还是值得购买的,不过要看这个公司厚道不厚道了。我心中值得入手的新能源车,续航超过500km,电池10年能够衰减5%以内,快充电时间不超过半小时,终生可以换电,我觉得就够用了(其实特斯拉就是瞄着这些点去的)。等到这种车的出来的时候,我觉得就可以入手了。

当然现在你要是急需,比亚迪,荣威的新能源车也不错。至于小鹏什么的,要真做到20万以内,也可以考虑。未来一定是新能源的天下。以后国家会进一步通过政策,油价,税收调节,汽油车使用成本会更高。

现在电动汽车技术还不成熟,有以下几种情况值得购买。第一:如果你所在城市限购,只有这个新能源牌子,那你就踏实买,也没其他办法。第二:如果你每天出去开车跑业务,但是你每天的距离在200到300公里,不涉及长途业务,但总里程跑的很多,一年跑三四万公里或以上,而且家里能安装私人充电桩,那么你这样情况很适合买新能源。除了以上情况,其他情况不太建议买新能源汽车。至于品牌,我比较推荐比亚迪,虽然比其他品牌稍微贵一点,但是保有量大,质量相对稳定,质保周期长,希望我的答案能帮到你!

NO.1这也是个理念的问题;并且,应该分几个方面来说。第一,我个人建议,目前仍然不是纯电动汽车的购买机会。原因:续航里程官方标定和实际的续航里程有一定的差距。第二,电池的成本过高,已经影响汽车其他方面应有的水平。第三,目前的电动车型,最近屡屡出现车辆自燃的现象。并且出现在价格昂贵的进口纯电动车上,这样的事例让电动汽车的安全蒙上一丝阴影。NO.2但是,仍然需要购买纯电动车型的话,我个人建议还是推荐价格较低的代步级车型。之所以这样推荐方式,是假设哪怕这些价格更低廉的纯电动车型出现了问题,个人的损失仍然不会太大;这是一个相对保守的购车理念。

比如售价在数万元的一些微型纯电动车型,而这些小微型纯电动车型。真的推荐具体车型的话,推荐奇瑞EQ1小蚂蚁400车型。NO.3它的优势在于能达到300公里左右的实际续航里程。并搭载这个级别少有的esp系统,就这点来说,它更像一台轿车产品,而不是被归类于老年代步车的定位。虽然售价相对于燃油车型仍然偏高不少。但不阻挡它成为一款优秀的家庭买菜车的地位。因此它并不适合驾驶上高速去进行长途旅行,更加适合在城里穿梭,哪怕日常上下班通行也能很好的完成任务。对于这类车型,自有充电桩的车主出行的费用将极大的降低,对于日常出行较多的消费者具有很重要的意义;短小精干的车身在各种环境下如鱼得水。

价格稍贵的4座车型实用性和便利性大大增加。两个前排座椅能给国内任何正常身材的成人都能良好的包容。后排两座提供了接送孩子和后座两位成人短时乘坐的便利性和实用性。NO.4至于更高价位的纯电动车型,实在不敢推荐一个一个车型给大家,包括特斯拉在内。结合特斯拉车型的售价,它作为一台汽车而言,内饰并不能带来优秀的品质感,豪华版或者运动气氛。同样的价位下,我个人情愿去购买豪华品牌的混动车型。因此,上面从小蚂蚁的售价都可以看出,纯电动车型目前电池的占用整车成本实在过高。

而价格更贵的纯电动车型,车身重量更重,续航里程要求会更高,更会放大电池占用整车的成本的比例。再加上纯电动车型仍然不能提供能让消费者信任的续航里程,产品品质,豪华程度等等。更高售价纯电动车型我个人不给你推荐。

编辑作者: 寻速汽车频道

发布时间: 2020-07-23

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