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电动汽车价格:电动汽车的造价为何降不下来?

不要说国外,只看国内吧,电动汽车多少个品牌在做,不会少于50家吧,一年只有百万辆产量,相当于国内传统汽车2000年左右的市场规模,生产厂家数量比那时还多,那是汽车可不便宜哦电动汽车价格。主要原因,其一、汽车行业是严重依靠规模才能降低成本,汽车产线都是按照至少10万辆/年规模设计的,在没有达到规模前,尤其2万辆以下,管理费用高的吓人。其二、电动汽车相比传统汽车,零部件差异太大,之前可能都没有,不像传统汽车,已经有超过百年的历史。电动汽车的动力电池一般占到整车30%以上的成本,电机及控制器、高压控制盒、电动压缩机、PTC加热器、电动水泵等传统汽车上都没有或相比传统的成本相差不是一点点,就以压缩机为例,电动汽车的一般3000元以上,传统的一般1000元以内。

电动汽车的造价为何降不下来

其三、大多数电动汽车厂家生产汽车只有几年,按照车厂要求供应商每年降价的惯例,没有量及谈价次数少,采购成本下降也很困难电动汽车价格。这样就很容易理解,比亚迪电动汽车售价都不高,主要三电部分(电池及管理、电机及控制、整车控制)都是自家供应,也有规模,自然价格就有竞争力。

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