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柯迪亚克_柯迪亚克GT能成为一汽大众的黑马吗?

首选纠正一点错误,斯柯达虽然属于大众集团但在国内是与上汽合资,与一汽无关柯迪亚克。至于柯迪亚克GT不仅难成为黑马,想要实现与普通版相同的销量难度都非常大。柯迪亚克GT不仅是基础版的外观小改款,动力还有一定的降级,而且基础版柯迪亚克也同步推出了几款高配车型,这台车的实际性价比在升级之前不错,但升级后两个版本都非常一般。GT指导价18.99-26.99万,价格与基础版完全重合,为了区分定位基础版推出了几款2.0T高功率版本还在预售阶段。

柯迪亚克GT能成为一汽大众的黑马吗

车身尺寸4634*1883*1649、轴距2791mm,仍旧定位中型SUV,但视觉感受越来越像紧凑级柯迪亚克。动力搭载1.4T涡轮增压发动机定位入门款,变速箱匹配7挡双离合变速箱应该是湿式;中配仍旧是2.0T低功率版本,高配四驱才是高功率2.0T,起售价和优惠后的基础版相同定位24.29万,动力表现和四驱结构没有提升也没有下降。核心部件没有变化,同样的价格GT版的卖点只剩下外观,但所谓的溜背式造型在量产车并没有明显的体现,与模仿的原型车宝马X6相去甚远,这种风格和本田的某些SUV倒是有些神似,是谈不到高颜值的。

柯迪亚克GT能成为一汽大众的黑马吗

这台车的另类造型没有特别的亮点,实用性比基础版打了折扣,GT想要成为爆款车很有些难度柯迪亚克。轿跑SUV从高端品牌里出现已经被限制了定位,而且原型车影响力太大任谁模仿也很难复制成功,奔驰都没有做到何况斯柯达。选择柯迪亚克还是建议考虑基础版,让利较大性价比高的多。

柯迪亚克2.0T舒适版和本田crv舒适版,哪个适合家用?性价比高?

肯定是科迪亚克了柯迪亚克。首先是车子的块头,你看看中型SUV和紧凑级的CRV差距多大呢。只要不选七座的科迪亚克,这车的空间就是享受。而且人性化家居化设计可比CRV多不少。再说发动机,退一万步讲,大众的三件套再怎么不行,也比问题一堆的1.5T好多了吧。这台地球梦发动机,让我对本田的好感可谓丧失殆尽。以前,我推荐买个本田省心耐用。现在,你要想看日系车,买个丰田佛系点得了。大众的2.0T+湿式双离合比较不错,对了建议订国六版,变速箱是DQ381。国五版是380。而且提速比1.5T更生猛。

家用的硬指标就是首先拉的下一家人,然后才说别的柯迪亚克。其次,是保养。这方面大众也不需要你操心太多,三代EA888已经大幅改善了。第三,舒适性。这方面科迪亚克做的也不错。我体验过四驱版。

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