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歌诗图:为什么本田Geshitu停产?

流行的模型不会停止歌诗图。例如,大众在中国改装的过时的底盘捷达(Jetta),在中国经过改装,在睁开眼睛接受治疗后可以存活20年。可以看出,停止生产而不停止生产与销售确实有关系,而Geshitu停产是由于销售不佳造成的! 。 Geshitu于2010年上市,但定位过高。本田认为其品牌能够支撑Geshitu的价格:Geshitu的价格为39.88-428,800!当时,国内汽车市场还不成熟,许多人对本田的40万辆汽车感到害怕!而且,类似宝马X6的大型后背造型在当时也很前卫,但宝马X6是SUV,而格什图(Geshitu)则对跨界车的看法更加模糊。

为什么本田Geshitu停产

当时,中国人仍然无法接受前卫风格的歌曲歌诗图。典型的掌声并不流行,3.5LV6发动机,澎ging的动力,而只有前驱!整个系列没有四轮驱动,功率已设定!高大的车身,底盘离地间隙为150mm ... 2011年,我花了40万购买Geshitu,这需要什么勇气!喜欢它的人买不起,但是买它的人可能要花费超过40万人购买本田并蒙受损失,这很尴尬! 。然后本田也觉得价格太高了,没有办法把它放在那里。

太! 3.5LV6歌诗图。发动机功率绝对强劲,但价格却很难降低。因此,在2012年,本田推出了2.4升排量歌曲地图,价格降至25.98万。尽管如此,这个价格还是本田当时最昂贵的车型,当时其Accord 2.4L起价仅为22万。格什图(Geshitu)被一小撮人购买,但销售仍然不佳。 。此后,格什图的销量直线下降,而两辆车的月销量可以称为双倍销量,这实际上是很尴尬的。

本田也完全放弃了歌杜,随后的王冠也吸取了歌杜的教训歌诗图。尽管它也是后倾形状,但至少是SUV。关岛凭借自身的实力迅速崛起,其模型配置也变得更加丰富。 1.5T车型的起价也达到了约22万。可以说,没有格什图的失败,今天灌刀就不会成功! Geshitu更像是一个实验模型。经过不断的实验和经验教训,Guandao终于启动了。可以说,这是对中国市场的精确攻击。冠道推出后,它一直畅销。

CRV之后歌诗图,它又开始了提价热潮!

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