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迈巴赫62s|迈巴赫怎么样啊?

  梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授表示:“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质,匠心独运的制作工艺,不断突破的科技水平,以及卓尔不群的尊贵气质迈巴赫62s。这个传奇品牌再现市场,势必成为超级豪华轿车领域的新典范。”经过半个世纪的沉默,这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。  时至今日,迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义,正以无其左右的气势席卷着豪华车领域。

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有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”迈巴赫62s。这句话虽有道理但不确切。因为,劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲,已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。  而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。在这种背景下,不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车,显然是一种战略考虑,它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀,而不让宝马独享这个市场。

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以产品本身来论,劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当迈巴赫62s。况且,对于此类轿车来说,品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。  迈巴赫的高性能展示车Exelero昨天下午在柏林首次向世界亮相。迈巴赫Exelero是一辆双门两座的跑车,装配由FuldaReifenwerke提供的独有V12双涡轮增压引擎,可以爆发出惊人的700匹马力。

此外,迈巴赫还配备了最新开发的宽体轮胎迈巴赫62s。  德国的设计这宣称,这辆特别的豪华跑车的设计灵感来源自二十世纪30年代流行的设计风格。迈巴赫Exelero可以反映出迈巴赫公司最高的生产设计水准,并且进一步说明了迈巴赫公司为客户打造个性化产品的策略。最初在意大利的Nardo进行的最高车速测试,迈巴赫Exelero曾跑出了351。  45公里/小时(FIA标准测量法)的最高速度。

这款车的设计曾有普福尔茨海姆学院的学生参与,并且迈巴赫Exelero原型车是在意大利的都灵打造出来的迈巴赫62s。不过,目前迈巴赫还没有计划量Exelero的计划。现在量产的是57,57s,62,62sLandaulet。  Landaulet更是目前迈巴赫最贵的量产车,含税价达到惊人的2548万元人民币。不是有这么一句话吗:“如果你不想买飞机那就买迈巴赫吧!”。

  除了天空,我们能做到一切迈巴赫今天向我们展示什么才是世界上最豪华的汽车—迈巴赫62SLandaulet,宏伟的开篷结构加上顶级的豪华与舒适,折叠天窗专为尊贵的后座乘客,白色皮革,钢琴烤漆和独有有黑色花岗岩的后座全系列装备迈巴赫62s。迈巴赫62SLandaulet这款迈巴赫62SLandaulet令制造宏大的领袖级汽车的艺术重新焕发生机。

  Landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车,而此时司机的空间则是完全封闭迈巴赫62s。唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。坐在迈巴赫62SLandaulet宽大舒适的白色皮革扶手椅中,这一份舒适再加上开篷这是在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有。  浪漫地拥抱自然,技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品,迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。

迈巴赫62SLandaulet专为后座乘客准备的大号折叠车顶从技术角度来说,这部Landaulet是基于号称世界上最强大的私人司机房车的迈巴赫62S迈巴赫62s。  而迈巴赫以高明的技术手段把后排车顶解下为乘客提供一片全景的蓝天。侧面依然保留,不过仅仅只能看到起加固支撑作用的整体管钢结构。不过这丝毫不损这款豪华房车的侧面外观,巨大的车门,尽善尽美的内饰和座椅依然不变。

当关上迈巴赫62SLandaulet的以车篷弓为框架的黑色软顶后,它即可防风亦可挡雨迈巴赫62s。  只要乘客需要,驾驶者可以通过控制中控台处的一个开关,而这时顶篷又会在电子液压动力的驱使下温柔地打开并存放在后面的搁板上,与整体式单层后安全车窗靠在一起。打开与关闭这套顶篷都仅用16秒。驾驶者还可以通过在关闭顶篷后再覆上一层皮革,不仅密封更好,而且显得更为优雅。

  白色的车漆与车轮在这款作品身上我们可以看到令人印象深刻的白色车漆,不要小看了它的来头,它的名字叫安提瓜白迈巴赫62s。另外的亮点还有20英寸为Landaulet所特制的车轮,同样漆以白色同时拥有高度抛光的车辐。而且在黑暗中还会看到前后白色的指示灯组。黑色为驾驶者,白色为乘客已经是极度豪华的62S的驾驶舱我们发现到了Landaulet上更有进步,所有的内饰表面都变为黑色钢琴烤漆面,更多的皮革设备如迈巴赫为其所用的豪华而有光泽的黑色皮革。

  而相比之下的乘客间则是采用了塞吉尔白色皮革迈巴赫62s。头顶与脚下同样为白色--脚垫采用白色的天鹅绒而顶篷采用白色的织物。而形成强烈对比的是亦有若干处采用黑色钢琴烤漆,独有黑色花岗岩材料并点缀以多处的金色图案。宽大的空间和头等舱的舒适迈巴赫62SLandaulet的后座拥有超凡的空间只是顶级舒适的前提,在这款Landaulet上后排空间与62S没有区别。

  后座的乘客可以享受到两张大椅子迈巴赫62s。如此优雅的座椅甚至可以让相当高的人也享受到一个相当舒适的姿态堪比飞机的头等舱。迈巴赫62SLandaulet这部迈巴赫62SLandaulet同时也是一部驾驶者之车,而且在驾驶舱和后排空间之间还有一个隔断。高档的隔断部分采用的是玻璃板材料不过乘客可以按下一个按钮使得隔断变为不透明,而且在这块玻璃上还内嵌了一个液晶板。

  两套超现代的自动空调系统,均是专为这款迈巴赫62SLandaulet所打造,即使是开篷的条件下也能享受到多变的温度环境迈巴赫62s。艺术级的娱乐和交流设备在这部迈巴赫62SLandaulet中,后排的中控台是娱乐,交流和旅行乐趣的核心。在这里迈巴赫的工程师们为后座乘客准备了该有的一切:DVD显示屏,CD机,带有独立压缩机的智能化冰箱其中可以稳当地放下水杯,酒杯和香槟酒瓶。

  发动机和悬挂这款迈巴赫62SLandaulet采用的是源自57S和62S不过经过AMG的专家调校后升级的V12发动机迈巴赫62s。由于采用了双涡轮增压和水冷装置使得这部5980cc的发动机获得了612匹的最大功率,转速工作范围为4800到5100RPM。  而最大扭矩从2000到4000RPM时都能发出1000牛的扭矩。电子控制的空气悬挂AirMaticDC(双控)和自适应的悬挂系统(II代)令这部迈巴赫Landaulet获得了无与伦比的舒适性,同时也有出众的敏捷与动感性能。

再加上巨大的通风制动碟--前轮采用双卡钳--62S和这部Landaulet都装备有声波雷达的电子液压制动控制系统(SBC),与常规的ESP,ASR,ABS和BA等电子系统一起确保最高效的制动性能迈巴赫62s。  来自奔驰的创新技术同其他所有的迈巴赫车型一样,这款迈巴赫62SLandaulet亦从豪华汽车领袖的奔驰手中借鉴了许多新技术。主要包括有空气悬挂AirMaticDC,LinGuaTronic语音控制及显示的COMANDAPS系统等。

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