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2018款凯美瑞2.5HG上市,27.5万落地,这车怎么样?

前言:被称为“日系三杰”的本田,日产,丰田在国内一直备受消费者的关注,而为了能与在国内根深蒂固的大众品牌做一次全面的竞争,本田,丰田率先对旗下的车型对出了全面的调整,而丰田率先推出了旗下全新的丰田凯美瑞车型,该车的到来将会与大众帕萨特,迈腾两兄弟进行全面的竞争。近日,随着广州车展的到来这款丰田凯美瑞的售价也正式公布了出来,不仅在车辆的上进行了升级就连售价也有着不小的上浮,入门车型相比现款也涨了1.8万左右,而顶配车型的售价涨了5万多块而且各地还存在着加价销售的情况,为了能提前享受这款丰田凯美瑞车型,家住上海的赖先生就提到了这款丰田凯美瑞HG版本,该车落地价就达到了27万左右。

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外观方面,作为第八代凯美瑞使用焕然一新的设计理念,摆脱了现款车型中庸的设计,整个前脸采用了非常夸张的设计元素,与雷克萨斯有着较多的相同之处,分体式的中网格栅使得该车充满了凶狠的视觉效果,上格栅与两侧锐利的大灯紧密连接。发动机盖板上还采用了棱角分明的线条装饰和底腰线带来了更底的视觉重心,配合大尺寸轮毂,营造出了很强力量感,有着运动车型蓄势待发的姿态,该车长宽高并没有太多的变化,相比现款车仅仅是在轴距上增加了50mm宽度增加了15mm,高度则下降10mm左右,可以看出该车的到来并不是为中年消费者打造的车,而是针对国内年轻消费群体打造的车型。

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丰田凯美瑞不仅在外观上有着较大的突破,内饰也采用了全新的设计,中国中控采用了较多的不规则线条装饰,但是看上去并没有显出凌乱的表现,整个内饰的用料都非常的讲究,采用了大量的软性材质进行包裹和金属拉丝装饰,有着较强的质感,内饰的拼装工艺和材质隐隐有着雷克萨斯的味道。在动力搭载了2.0L和丰田最新研发的2.5L发动机和混动版,匹配了全新的8AT变速箱和6AT变速箱,混动版本匹配了E-CVT变速箱,其中2.5L发动机热功率达到了40%位居全球第一,最大154千瓦百公里的综合油耗仅在4.1L这样的动力相比同级车型来说有着绝对的优势,个人感觉该车除了数据稍高外并没有什么弊端,这里要给那名网友说下真正懂车的人不会去买所谓的豪车奥迪,后期的一系列问题会让人怀疑自己的选择,介于该车售价较高的问题,个人建议大家可以选择现款的阿特兹,凯美瑞车型。

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