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你认为宾利会在近两年跟其他汽车厂商一样推出

虽然电气化豪华汽车已经在推出的路上,但一些汽车制造商仍愿意牺牲掉首批进入市场的机会--这意味着它们打算推出一款更炫的产品。据悉,宾利CEOAdrianHallmark近日表示,在2023-2025年之前其供应链上不会有任何工业化的改变。按照Hallmark的说法问题出在技术上,虽然从理论上来讲电动宾利汽车目前的续航能力还算表现不错,但仍达不到公司的高标准。不过Hallmark指出,客户对电动汽车的需求已经出现。据其披露,大约40%的宾利客户都已经在考虑或未来会考虑购买电动汽车。另外,Hallmark还表示,未来推出的宾利电动汽车还将能吸引来目前还未购买高端电动汽车的超级富豪群体。

你认为宾利会在近两年跟其他汽车厂商一样推出全电动汽车吗

无论宾利的电气化计划将带来什么,有一点几乎可以肯定的是它不大可能会推出一辆跑车。Hallmark表示,大众集团已经推出了大量运动型EV。因此,宾利未来的打造重点将会是长续航里程,不过它可能会采用奥迪和保时捷共同开发的PPE电动平台。目前,PPE平台将支持至少三款电动汽车。两款来自保时捷--Taycan运动型轿车和MissionECrossTurismo、一款来自奥迪--E-TronGT量产版。不抢先推出并不意味着宾利在2023年之前就反对一切的电气化,实际上BentaygaSUV已经带来了插电混动版,其电力系统可以提供31英里的行驶里程,另外它的EXP12Speed6e概念车也使用了一套电池电力系统。

你认为宾利会在近两年跟其他汽车厂商一样推出全电动汽车吗

宾利正在考虑推出一款全电动汽车以此来抵消公司旗下其他车型排放的二氧化碳。据称,这款电动汽车将很有可能会基于一套宾利与大众集团品牌保时捷和奥迪联合开发的EV专用平台打造。据悉,这款车最早将会在2025年问世。对于这一消息,宾利方面拒绝回应。目前还不清楚这款电动汽车将会采用什么样的外形,究竟是欧陆、添越、慕尚还是飞驰呢?但可以肯定的是,如果计划推行顺利,那么一款电动驱动的宾利车可能会给消费者带来能够超越特斯拉等电动汽车公司的选择--无论是在品牌声望上还是奢华方面。

目前宾利提供给消费者的能源车只有添越的插电混动版,不过这家公司已经确认将会把PHEV传动系统扩展到旗下其他车型。

电动汽车充电存在的问题不只充电时间的问题,还有充电的便利性的问题。充电的便利性也是影响电动汽车推广的主要因素之一。回想一下你的周围有充电站吗?绝大多数人的答案是没有。这是实际情况。充电目前主流电动汽车的充电一般分为快充和慢充,慢充时间几个小时到十几个小时不等,取决于充电电压、电动汽车性能等因素。如雪佛兰沃蓝达(VOLT)慢充时间4个小时,日产聆风(LEAF)的慢充时间为7小时,美国CODA(产品由中美合作开发)慢充时间为6个小时。快充时间一般宣传的为几分钟、十几分钟或几十分钟等都有,但是快充技术目前相对不成熟。能跑多长时间?没有这么问的,一般问续驶里程是多少(即充一次电能跑多远),目前的电动汽车充一次电一般能跑几十公里、一百多公里、二三百公里的都有。

能跑多远取决于电池包的容量(一般容量越大跑得就越远)和电池的性能。如沃蓝达续驶里程为56公里,聆风117公里等。备注:这里所说的电动汽车是指以锂离子(磷酸铁锂)电池为动力来源的电动汽车,这也是目前主流的电动汽车。至于奇瑞QQ电动汽车等以铅酸电池为动力来源的所谓电动汽车,不在考虑来源,这些电动汽车虽然便宜,但是污染大,安全性更差,不是目前和以后电动汽车发展的主流,也不受国家的政策支持!

编辑作者: 寻速汽车频道

发布时间: 2020-07-29

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