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大众捷达怎么样,值得买吗?

导读:国内的自主品牌当中,应该大众的知名度要更高一些,很多的消费者,打算考虑合资车型的时候,现在很多的人都会考虑到大众汽车,因为大众汽车进入到国内上市销售已经很长的时间了,其品牌的知名度已经深深的印在了消费者的心里。笔者今天要和大家聊的就是大众旗下的一款入门级的家用轿车-大众捷达。这款合资车8月销量3万台,优惠之后仅需6万元,比吉利更值得买在今年的8月份,大众捷达以30363台的成绩位于轿车销量排行榜的第三名,排在第一位的分别是大众朗逸和日产轩逸。单从数据上就能够看出消费者对于这款车的认可度还是比较高的。

大众捷达怎么样,值得买吗

这款车的入门级车价为7.99万元,目前市场最高优惠可以达到2万元,也就是说优惠期过后的价格也就在6万元左右。外观方面,目前在售的大众捷达,采用的仍然是大众的家族式设计风格,虽然说谈不上有多好看,然而这种非常经典的设计,还是被当下的消费者所喜欢。因为这款车定位是一台入门级的家用轿车,所以大众捷达全系使用的都是卤素光源。整车的内饰设计看起来非常的简单,仍然是这种非常经典的设计元素,其实大众旗下的很多款轿车,内饰的设计颜色都是比较单一的,全黑的内饰看起来还是比较有档次感的,因为大众捷达的定位比较低,所以整车里面使用了很多都是硬质塑料,不过细节上的表现还是比较不错的,比如说圆形的空调出风口看起来就很时尚。

大众捷达怎么样,值得买吗

三辐式多功能方向盘,握感不错,左右两边的多功能按键,在日常使用的时候也很方便。这款车之所以每个月有非常高的销量,其实和自身的产品力是分不开的,最大的一个原因就是这款车的优惠幅度比较大,平常的时候,这款车大概能优惠到2万元,其实打算买一台自动挡中配的车型的话,落地的价格也要10万元不到,所以这样的价格和同级别的车型相比的话,竞争力非常强,而且也是比较能够吸引消费者。除了价格方面的优势之外,大众捷达在三大件上的表现也很好,耐久性和品质都是有所口碑的。动力方面,大众捷达共有三款不同动力的发动机可选,其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为110马力,最大扭矩为150牛米,与之匹配的是五挡手动变速箱和六挡自动变速箱,工信部给出的百公里综合油耗是5.7L,总的来说,燃油经济性的表现还是比较不错的。

捷达

60秒懂车,回答你的汽车问题。在这方面我觉得大众真的非常过分。嗯,对,捷达的车型在国外,就已经是升级了好几代都叫捷达,中国把它拆成宝来速腾,其实在国外都是一款车,就是捷达的升级换代而已,中国可以每一代都继续卖,也就是中国人不太懂车吧,而且卖的都很火,我真的不想说什么。现在的就是想再拆分再卖,反正有人想买,我是打死不会玩啊,具体你们怎么看,你们自己聊聊吧。大众现造车减配严重,安全设施配置都比以前少很多,为了压缩成本啊,真的,对于车主的利益呢,有点不管不顾。

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如果8.9-11.98w可以买到捷达VS5,而且配大众1.4T发动机、爱信6AT变速箱、并且后轮采用独立悬挂,那么VS5是值得购买的,性价比非常高,这个价格与配置已经做到了上打合资下打国产。但是8.9w真的能买来自动挡VS5吗?。很显然入门车型并不会配备爱信6AT变速箱。而1.4T发动机最大扭矩达到250Nm,爱信那款最便宜的变速箱,应用在大众自吸车型上的AWF6F16的变速箱已经不能继续使用,这款变速箱能承受的最大扭矩仅为160Nm。

VS5如果配备爱信变速箱,只能匹配爱信AWF6。那么9w-10w买到的只能是手动挡车型。而这个价位区间的手动挡车型,可选择性还是比较多的。这个价位可以买到长城H6、传祺GS4等手动挡车型,这个价格区间,比性价比恐怕没有任何一款车能干掉国产车。长安的CS75双离合器版本车型这个价格也可以买的到,无论是发动机参数、动力体验、外观造型、内饰做工与配置、空间等,VS5没有太大优势。捷达/桑塔纳之类的低端简配车型卖的火爆,很大一部分原因要归功于VW车标。

品牌含金量不一样这就是为什么同配置的斯柯达售价不如大众高、销量也不如大众高一样。捷达这个品牌从大众剥离之后,彻底沦为低端车,象形一落千丈,而做工、用料、配置等也与国产车无法相比,以前靠VW标糊弄民众,买大众相当于买到可靠的汽车,比较高级,随着国产车的不断进步,低端车已经完全有实力与大众低端车型抗衡了!如果捷达/桑塔纳没有VW罩着,早都被国产车打的牙都不剩了!而把VW标剥掉后,相当于扯掉了护身符。买一只落毛的凤凰,不如买一只鸡!。

年轻人就应该选捷达吗?明明国产车性价比更高。如同小米的产品一样,价格不贵的同时,可以保证其质量,其售价中品牌所占的比例并不高。实实在在的做事,实实在在的造车,才会走的更远,玩花招玩虚招,只是自欺欺人一厢情愿罢了,启辰就是前车之鉴!国人已经不好糊弄了,而接受能力更强的年轻人更不好糊弄!

新款捷达相比老款的进步不少。1.改变了我对捷达的认识,全新的外观内饰从里到外的完全区分开老捷达,运用更多动感有力的线条,俊朗大气,使得消费者的年龄层次更年轻化。2.大众的做工优秀,细节处理到位。高强度车身,据说四个门完全打开,每个门上各站三四个成年人使车身做摇摆运动,车门完好无损。质量不变,经典不死。4.搞不懂什么EA211发动机,只知道新捷达是真的比较省油的车子,适合家用;空间让人很意外,挺大的。

5.居然还有定速巡航装置,跑高速神器。天窗透亮,透气好,负压换气,有时候比空调好。皮实耐用是捷达最大的优点。外型经典,动力够用。以及省油王的称号并非浪得虚名。

千呼万唤始出来,捷达品牌旗下的第二款SUV捷达VS7近日正式上市。这款车的官方指导价是10.68万到13.68万,一共四款车型。最低配车型是一款手动挡,剩下三款车型全部为自动挡,自动挡车型的起售价是11.88万。价格几乎和捷达VS5无缝对接,VS5中配车型的售价是11.28万。在2020年5月30日之前购买捷达vs7能够成为捷达会员,享受两千块钱的现金优惠。这款车的外观没有什么好说的,基本上就是放大版的捷达VS5,无论是前脸侧身还是尾部,跟捷达VS5的相似度高达99%,只不过车身尺寸更大了一点。

很多人只看图片感觉不出这款车的大小,那么给你们一组数据作为参考。捷达VS7长宽高分别为4624mm、1841mm、1644mm,轴距为2730mm,虽然官方定义是一款中型SUV,其实就是现在主流紧凑级别SUV的尺寸水平。国民神车哈佛H6的车长为4600mm,长度略短于捷达VS7。大众探岳的车身长度是4589mm,轴距为2731mm,长度还不如捷达vs7,轴距两车相仿。

这款车的内饰整体布局和用料跟捷达VS5也非常相像,整车内饰材质基本上全部都是用硬塑料,不过装配工艺还算可以,副驾驶手套箱上面还有菱形花纹装饰。跟捷达vs5最大的区别就是采用大众最新的触碰式空调面板,这样的空调面板在全新大众宝来和全新斯柯达速派等车型上都有装配,提升了一点科技感,但是根据用户反馈,比较容易留指纹。下面再来看看大家比较关注的配置问题,最低配的车型叫做进取版,手动挡和自动挡各一款。

入门版本就标配led自动大灯和日间行车灯,全景天窗,外后视镜电动折叠,三功能真皮方向盘,后排出风口,电子手刹,定速巡航,胎压监测,车身稳定系统,前后倒车雷达,带手机互联的八英寸中控屏。最低配车型配置已经非常全面了,作为日常家用代步来说绰绰有余,将来这个自动挡低配车型也应该是最畅销的一个版本。中高配车型又多了无钥匙进入,一键启动,主驾电动调节,双区空调,倒车影像或全景影像,主动刹车以及车联网等配置。

但这些看看就好了,真正入手中高配的人应该不多。这款车搭载的动力总成和捷达vs5是一模一样的,大众代号为EA211的经典1.4T发动机,最大功率是150马力,最大扭矩250牛米,匹配手动或者爱信6AT变速箱。整体来说稳定性和可靠性比较出色,但油耗表现不如大众七速双离合版本的车型,这一点已经在捷达VS5身上得到了证实。捷达VS5比大众探歌百公里要高0.5~1升油。捷达品牌的轿车销量和关注度不怎么样,SUV车型却不错。

VS5算是取得了开门红,上市首月销量就8100辆,2019年12月就卖了1.4万辆,这样的成绩对于一个新品牌新车型来说,已经非常成功了。捷达VS7其实就是大一号的VS5,空间表现非常出色,家用很合适。将来可能会吃掉很多国产SUV车型的市场。

谢邀。个人觉得应该有三个原因。第一就是像有朋友说的,捷达咣当咣当响的时候会觉得“都这样了还能开呢真皮实,质量真好”;奔驰有点异响的时候,“这奔驰怎么造的车啊!”。因为捷达的售价低,所以很多朋友对它的要求自然就不高。第二就是早期捷达在中国市场给大家留下的印象。上海桑塔纳、北京切诺基和一汽捷达最早活跃在市场上的车型,竞争车型不对,大众给国人的印象深刻。而且很多出租车都是使用捷达,桑塔纳等等,自然而然地会觉得其质量好。

最后确实捷达最初自己在三大件的耐久性上是挺优秀的,还有被许多人津津乐道的国内第一辆六十万公里不大修的捷达出租车。还有高速行驶性能卓越。在捷达之前,国内市场还没有哪款中档轿车获得这么好的高速行驶性能口碑,几乎所有用车单位的司机,都异口同声称赞捷达车跑多快也不飘不晃。上述这些因素都是捷达在很多人的印象中质量好的原因,当然放到现在同级别车型当中捷达质量应该也只是中等水平。车友会群主,玩越野,玩飘移,利用休息的时间亲自码字,用通俗易懂的文字回答车主的各类问题,认为有用的请点赞并关注,想发私信提问的也可以一对一解答!

编辑作者: 寻速汽车频道

发布时间: 2020-07-29

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