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标志508&你测试过东风标致508L吗? 驾驶经验呢?

法制品牌在中国一直呈现出两级分化的严重趋势,我非常喜欢它,当然,你可以挑出很多问题,随着产品迭代滞后,在中国市场上没有太多的品味标志508。 但今天,法国给我们带来了一种新产品,东风标致508我正在驾驶最顶级的GT版车,这辆车呢,让我们看看。 在此之前,我们对东风标致508的LGT版本有了详细的静态体验,所以这次,关注动态驾驶,想知道静态性能的朋友点击这里。 ●动力系统,GT版试驾有1.8T400T HP PURETECH涡轮增压发动机,最大功率211马力(155KW)/5000转/分钟,峰值扭矩300牛米/1900-4500转/分钟,配合它是一个8AT手自集成变速箱。

你测试过东风标致508L吗, 驾驶经验呢

值得一提的是,发动机符合最新的国家六b排放标准标志508。 ●国家六b标准是什么? 目前,国家六排放标准a,b两个,简而言之,“国家六a”标准是国家五和国家六排放过渡阶段。 正如我们前面提到的,“第六国标准是真正的国家六排放标准,即最新最严格的排放标准。 ●驾驶经验,车辆的功率输出满足了大多数人的日常需要,这台1.8T发动机在80公里/小时内的快速加速仍然是正的,尽管仍然存在一些涡轮滞后现象。 如果你想摆脱涡轮的迟滞,你可以切换到运动模式,发动机和变速箱的性格变化,随时准备掌握油门踏板的微妙运动,保持发动机在一个“过度活跃”的速度范围。 八合一变速箱执行尽职调查,在低块,你不会感到任何明显的变化挫折。

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整体升降逻辑是合理的,无论你是踩油门加速还是匀速启动,这辆车都会给你一个及时的停止标志508。 东风标致5082019车型508LGT版顶试驱动共五种驱动模式,分别为手动模式/运动模式/标准模式/舒适模式/节能模式。 模式调整同时联动发动机字符,变速箱逻辑,悬架软硬,空调等一系列设置。 几种模型很容易理解,都是字面意思。 在节能模式下,整体汽车加速踏板的灵敏度会变低,发动机会努力工作,使转速保持在2000rpm以下。 东风标致标致5082019508LGT版本的GT版本在第二次测试中使用了AMVAR变量悬架。 在标准模式下,这种悬挂给人一种舒适的感觉。

道路上的大部分颠簸很容易过滤,但速度很高标志508。 遇到小坡度时,悬挂波动还是有点大。 调整到运动模式后,悬架会变得“硬”,此时的道路感觉会明显增强,在转弯时也会给你更强的横向支撑和信心。 东风标致标致5082019508LGT版本.总的来说,东风标致508L是一款非常好的车。 虽然它是一辆轴距为2848毫米的中型汽车,但转向感觉轻盈友好,甚至女性司机也能很好地处理它,并整齐地完成转向和对齐动作。 底盘性能非常扎实,在高速转弯或合并时不拖拉。 在80km/h左右行驶时,车辆的轮胎噪声和风噪声得到很好的控制,车辆内部的隔音也做得很好。 ●谈自动停车东风标致508L配备了一套非常先进的城市公园4自动停车系统,由于采用电子屏障,整个自动停车你不需要换挡/刹车/油门在车内。

你只需要一个手指就可以完成整个过程标志508。 在自动停车过程中,一直按下挡块上的自动停车按钮,松开车辆会自动停止停车动作,松开按钮后车辆会“等你”30秒,30秒后重新按钮,车辆会继续之前未完成的自动停车动作。 超过30秒车辆将停止,当司机需要手动控制车辆。

您好,我是东风标致官方购车顾问标志508。 东风标致508车型是东风标致首款中高档轿车。 以极具竞争力的价格正式打入中高档汽车市场。 508有全手工型号,2.0L手工经典,厂家报价:169700。 您可以点击这里进行508低价优惠咨询或预约试驾。

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