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创酷&雪佛兰创酷为什么在一些人眼中这么冷门?

按照销量来说,创酷的确算是一款比较冷门的车型了,这个车上个月才卖了516辆,即便是在疫情之前,销量也就是徘徊在一千辆出头创酷。要知道,SUV车型可以说是非常热门的一个细分市场了,特别是入门级别的SUV车型,按理说应该是比较能贡献销量的,像是大众的探歌,本田的XR-V之类的其实都是能取得不错销量的车型,而上汽通用的这两款小型SUV,雪佛兰创酷和别克的昂科拉销量都不怎么样。其实在以前,也就是上一代的车型,创酷和昂科拉的销量其实都是可以的,但是换代之后就不怎么样了,不仅仅是创酷和昂科拉,雪佛兰的克鲁泽,别克的英朗和威朗都是换代之后销量就下滑的非常厉害了,因为这几款车现在都是只提供三缸的车型,原来的1.5自然吸气发动机虽说动力不是特别强,但是对于销量的贡献还是很大的。

雪佛兰创酷为什么在一些人眼中这么冷门

而国内的消费者对于三缸发动机本身就有一定的抵触,因为目前的三缸发动机,就新车来说,虽然数据表现还可以,但是平顺性和后期的稳定性还是很难令人满意,这就导致了很多消费者在选车的时候不管别人说什么,只要是三缸发动机,那就先在备选名单里面淘汰掉了创酷。其实能够看出来,通用这几年也是没有办法,没有什么合适的能够在入门车型上面用的发动机了,只有这几个三缸的发动机,虽说现在用三缸的也不止通用一家,但是多数品牌的三缸车型销量都不怎么样,销量低的产品,冷门也是情理之中的事情了。

雪佛兰创酷这款车这款车怎么样,见不建议购买,有那些小毛病且后期保养费用多少?

到手使用半年多,小型suv中性价比最高,没有之一创酷。车身重做工扎实,安全性高,拆车坊评价较高,配置丰富,全系标配esp和5个轮子,6AT技术成熟稳定,故障率低,相比其他车型较厚道,空间不是最大问题,毕竟后排坐满人的几率很小,你值得拥有!

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