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凯越汽车# 作为入门级车型,凯悦是否可以接受?

小马讲车,车知识多凯越汽车。 帮助头条好友选车,算车,聊车。 有汽车问题的朋友可以添加我的朋友,并邀请我回答。 小马一定什么都知道,什么都说。 凯给了别克一个新的开始,但销售已经改变。 凯变成了别克,失去了别克。 别克凯越的无限风光主要是由于别克凯越的价格和别克品牌的吸引力。 虽然以前的别克不能说是奢侈品牌,但在合资品牌中的地位也比较高,虽然老凯越的外观不时尚,但也稳定的氛围,车身尺寸比现金英朗更长,当时是一辆更有面子的家用汽车。

 作为入门级车型,凯悦是否可以接受

而老凯越后期优惠非常巨大,基本上7万以上就能得到最低的配套车型凯越汽车。 当时这样的价格能买到合资品牌别克紧凑型级主流轿跑,很有诱惑力。仿佛现在1670万可以买到凯迪拉克ATSL。 但一旦报价打开,很难退缩。 新开越指导价是8.39万到9.99万,价格不高,但老百姓也期待有比较大的优惠,因为别克优惠力度大,已经成了人们的心都没有一件正常的事情。 如果一辆别克的折扣相对较小,很多人觉得一文不值,因为大多数人觉得买别克必须要打7折,否则就会输。

 作为入门级车型,凯悦是否可以接受

今年年初,KbekKeyue没有折扣,折扣在1万元左右,所以销售非常惨淡凯越汽车。 现值班五国六个切换期,别克凯越的优惠力度达到2万元。 虽然凯悦的优惠力度变大,但市场作为全国五款车型的优惠力度越来越大,所以别克凯悦的优惠力度还是没有优势的。 而别克凯越也有一个非常尴尬的竞争对手,那就是自己的别克英朗,别克英朗的指导价格将是115900到143900,但官方的指导价格实际上是空的。

现在别克英朗折扣在4万多,甚至很多地方都能达到5万元的折扣凯越汽车。 所以终端价格几乎与别克凯越重叠。同样的价格,你想买别克凯越还是比他高的别克英朗? 我认为大多数买车的人不是傻瓜。 而别克凯越也使用了1.3升三缸发动机,发动机抖动也是很多人无法解决的问题接受的地方。 别克全新凯越作为别克的入门级车型,优惠力度比同一品牌下的其他产品小,综合实力不像别克英朗的价格,所以现在的销量注定要惨不忍睹。

别克凯越想卖的好,要有和别克英朗一样的优惠实力才有出路,当时别克凯越的终端价格应该和北京现代瑞纳差不多,起拍价4万元左右凯越汽车。 如果今天的优惠维持不变,别克君越将成为销量最少的别克车型。 以上就是小马的个人观点,希望它能对你有所帮助,也欢迎朋友们在下面的评论部分点赞留言,说一说你觉得别克凯能卖多少一万多。

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